Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 41)
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Intouro 2005-2026. Артикул 01.10.164
| Для оригинального номера | 457 014 0522 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Kerax 2005-2026. Артикул 71-42117-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635045687 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz нижний для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 71-10835-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635113676 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул 298.130
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248611326 |
| Количество крепежных отверстий | 30 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул 11-29025-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 14043800
| Вес | 16,721 г |
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 720 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235689 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 263.380
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248171769 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 11-29015-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Sasic для Peugeot 206 1998-2009. Артикул 1270050
| Для оригинального номера | 012705 |
| Длина | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872304025 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 263.380
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248171769 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 71-41291-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635102410 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Пробка) для Fiat Strada 1999-2006. Артикул 71-31744-00
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634282984 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BSG для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул BSG 30-116-043
| Торговые номера | 30116043, BSG 30116043, BSG30116043 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822011805 |
| Номер компонента | BSG 30-116-043 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 71-34407-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634317624 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 10-12841-02
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010792 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул 572.740
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Альтернативный ремкомплект | 572.760 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806091096 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring верхний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 027.371
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248418826 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 027.330
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153154 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 11-29000-SX
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Длина | 404 мм |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Scania G 2004-2015. Артикул 887.650
| Материал | Резина |
| Форма | Т-Образный (тройник) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248789438 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW X5 III (F15) 2015-2018. Артикул 71-10307-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635109310 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 11-29013-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Calibra 1990-1997. Артикул 763.934
| Для оригинального номера | 6 52 599 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248048382 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal нижний для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 1056025
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296076531 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Sasic для Peugeot 106 I 1992-2004. Артикул 1270280
| Для оригинального номера | 012728 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872352279 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Sasic для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 1270280
| Для оригинального номера | 012728 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872352279 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 71-29178-10
| Толщина | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634120453 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Sasic для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 1270280
| Для оригинального номера | 012728 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872352279 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Sasic для Peugeot 405 1987-1997. Артикул 1270050
| Для оригинального номера | 012705 |
| Длина | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872304025 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 1046818
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296070065 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.