Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 20)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Tipo 160 1988-1995. Артикул 71-31744-00
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634282984 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal нижний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1056025
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296076531 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 1046820
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296080989 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 01.10.164
| Для оригинального номера | 457 014 0522 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 71-34359-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634290675 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 424.510
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248025376 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 71-41291-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635102410 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул 380.960
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248464892 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 11-29051-SX
| Толщина | 65 мм |
| Длина | 110 мм |
| Ширина | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул 11-29025-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 1046820
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296080989 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 59010600
| Вес | 10,002 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769470134 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул 71-31744-00
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634282984 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 1046810
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088466 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 11-29015-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen передний для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул JH5198
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426285234 |
| Комплектность | Установка впереди |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (AEM (этилен-акрилатный каучук)) для DAF XF 2012-2026. Артикул 233.440
| Материал | AEM (этилен-акрилатный каучук) |
| Материал масляной ванны (картера) | Полимерный материал |
| Для оригинального номера | 1866891 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248587843 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Nissan Cedric Y33 1995-1997. Артикул 572.740
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Альтернативный ремкомплект | 572.760 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806091096 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул 71-41291-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635102410 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Opel Calibra 1994-1995. Артикул 71-31965-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634120767 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 71-34359-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634290675 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Mitsubishi L400 1996-2005. Артикул 1038816
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296065184 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 572.740
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Альтернативный ремкомплект | 572.760 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806091096 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 11-29006-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 298.130
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248611326 |
| Количество крепежных отверстий | 30 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Kadett E 1987-1991. Артикул 763.934
| Для оригинального номера | 6 52 599 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248048382 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Ford Transit III 1983-1986. Артикул 1026576
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296064835 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 14067000
| Вес | 59,961 г |
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769478970 |
| Ширина | 235 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Sasic для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 1270050
| Для оригинального номера | 012705 |
| Длина | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872304025 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 71-34359-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634290675 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.