Прокладка клапанной крышки (Страница 280)
Elring — ElringKlinger AG (Германия)
Stellox (Россия)
OSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
NTY — AJS PARTS (Польша)
Mando — Mando Corporation (Южная Корея)
| Химическое свойство | Без асбестовый |
All4motors
| Размер | STD |
| Двигатель | 1MZ-FE |
All4motors
| Размер | STD |
| Двигатель | A15SM / A15SMS |
All4motors
| Размер | STD |
| Двигатель | M271 KE18 / M271 DE18 |
Marshall
PMC (Parts-Mall) — Parts-Mall Corp. (Южная Корея)
PMC (Parts-Mall) — Parts-Mall Corp. (Южная Корея)
Как выбрать прокладку клапанной крышки: материал, форма, совместимость с двигателем
Прокладка клапанной крышки — уплотнительный элемент между головкой блока цилиндров и крышкой клапанного механизма. Она предотвращает утечку моторного масла наружу, защищает свечные колодцы от попадания масла и пыли, а также сохраняет давление в системе вентиляции картерных газов. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков по периметру крышки, замасливании свечей зажигания или при плановой разборке двигателя для обслуживания ГРМ.
Типы прокладок клапанной крышки
Резиновые (эластомерные) прокладки изготавливаются из маслостойкой резины на основе нитрильного каучука или акрилата. Это наиболее распространённый тип для современных двигателей: профильное сечение обеспечивает плотное прилегание при умеренной затяжке болтов и допускает повторное использование при кратковременном демонтаже.
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки применяются преимущественно на возрастной технике и атмосферных моторах простой конструкции. Они дешевле, но требуют аккуратной затяжки и при длительной эксплуатации могут пересыхать.
Силиконовые прокладки сохраняют эластичность в широком температурном диапазоне, устойчивы к старению, часто устанавливаются на форсированные и турбированные двигатели.
Прокладки в сборе со свечными уплотнителями представляют собой комплект из основного контура и круглых колец, уплотняющих свечные колодцы. На многих двигателях колодцы герметизируются отдельными резиновыми манжетами, которые меняются вместе с прокладкой.
Параметры подбора
Основной критерий — каталожный номер производителя автомобиля или OEM-аналог, поскольку форма крышки уникальна для каждого семейства двигателей. Учитываются: код двигателя, количество клапанов на цилиндр, тип привода ГРМ. Для рядных моторов прокладка имеет один контур, для V-образных и оппозитных требуется комплект из двух прокладок — на левую и правую головки.
Важно учитывать наличие отверстий под датчики (положения распредвала, давления масла), форму усов под систему вентиляции картера, посадку под крепёжные шайбы. Прокладки с интегрированными металлическими втулками под болты предотвращают перетягивание и продавливание резины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и код двигателя — даже в пределах одной модели прокладки могут отличаться при рестайлинге
- Уточните, входят ли в комплект уплотнители свечных колодцев и резиновые шайбы под болты крепления
- Проверьте состояние самой клапанной крышки: при деформации пластиковой крышки никакая прокладка не обеспечит герметичность
- Подготовьте герметик для угловых стыков, если это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя
- При замене осмотрите систему вентиляции картера — повышенное давление картерных газов часто становится причиной выдавливания прокладки
- Используйте динамометрический ключ: момент затяжки болтов крышки невелик, перетяжка приводит к течи
В каталоге tachka.ru представлены прокладки клапанной крышки для легковых и коммерческих автомобилей европейского, японского, корейского и российского производства. Поставляются изделия от Elring, Victor Reinz, Corteco, Ajusa, Stone, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку клапанной крышки под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по VIN-коду и коду двигателя. На двигателях одной модели в разные годы могут устанавливаться крышки разной формы, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно. Менеджеры tachka.ru помогут уточнить артикул по данным ПТС.
Можно ли заменить прокладку самостоятельно?
Замена относится к работам средней сложности и выполнима в гаражных условиях при наличии набора ключей и динамометрического ключа. На двигателях с продольным расположением и системами впуска поверх крышки потребуется демонтаж декоративных кожухов, патрубков и иногда катушек зажигания.
Нужно ли использовать герметик при установке?
На большинстве современных двигателей прокладка работает «сухой», герметик наносится только на угловые стыки крышек распредвалов и в местах сочленения ГБЦ с корпусом подшипников. Излишки герметика вредны: они отрываются и засоряют масляные каналы.
Почему новая прокладка снова потекла через короткое время?
Распространённые причины: деформация пластиковой клапанной крышки, неисправный клапан вентиляции картера (PCV), перетяжка или недотяжка болтов, повторное использование изношенной прокладки. Перед заменой стоит проверить плоскость крышки и работу системы вентиляции.
Меняются ли уплотнители свечных колодцев вместе с прокладкой?
Если на двигателе свечи установлены в колодцах головки блока, уплотнители колодцев меняются совместно с основной прокладкой. При замасливании свечных скважин эксплуатация без замены этих уплотнителей нецелесообразна — масло разрушает изоляцию катушек и проводов.
