Приводной ремень (Страница 346)
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для MG Montego 1984-1990. Артикул AVX10X750
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131526 |
| Длина | 750 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 4PK1237
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046608 |
| Длина | 1237 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул 6PK1870
| Длина | 1870 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2019. Артикул MB6PK2535
| Длина | 2535 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704836 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул KR-6PK962
| Вес | 0,10 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 962 мм |
| Торговые номера | 6PK962 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797183 |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина | 19,5 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Skoda Fabia I 2005-2007. Артикул 6PK820
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 820 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK820 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo P1800 1962-1973. Артикул KR-10X888
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 888 мм |
| Торговые номера | 10X888 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794465 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул 6PK1990
| Длина | 1990 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044742 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул MB5PK1815
| Длина | 1815 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703273 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mazda 929 LA4 1979-1987. Артикул AVX13X1000
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1000 мм |
| Торговые номера | AVX13X1000 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 04-00985-SX
| Длина | 985 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022812 |
Приводной ремень клиновой Miles для Opel Omega A 1986-1994. Артикул AVX10X960
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X960 |
| Длина | 960 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Subaru Impreza III 2009-2012. Артикул KR-7PK1834
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 7PK1834 |
| Длина | 1834 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472494255 |
| Ширина | 24,9 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Kia Soul II 2014-2019. Артикул 5PK1815
| Длина | 1815 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044421 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 6PK2404
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064374 |
| Длина | 2404 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 01-00875-SX
| Длина | 875 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008083 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул 240850
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605661869 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для SEAT Arosa I 1997-2000. Артикул 6PK1125
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Fiat Strada 2000-2021. Артикул PH6988
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1054 |
| Длина | 1054 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1990-1997. Артикул 6PK2020
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063377 |
| Длина | 2020 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Volkswagen Passat B3 1991-1996. Артикул 7DPK1360
| Вес | 0,273 кг |
| Длина | 1360 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858475697 |
| Торговые номера | 7 DPK 1358, 7 DPK 1359, 7 DPK 1360, 7 DPK 1361, 7 DPK 1362 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 6PK962
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 962 мм |
| Торговые номера | 6PK962 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул KR-115X730
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797688 |
| Торговые номера | 115X730 |
| Ширина | 11,5 мм |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул BP6PK975
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826758 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Citroen Xsara Picasso 2000-2012. Артикул 6PK1725
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036624 |
| Длина | 1725 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Hyundai ix35 I 2013-2015. Артикул 6PK1285
| Длина | 1285 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051672 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул KR-6PK1160
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1160 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225767 |
| Торговые номера | 6PK1160 |
| Ширина | 21 мм |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Logan II 2007-2009. Артикул PH5705
| Длина | 1750 мм |
| Торговые номера | 5PK1750 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Strada 1999-2005. Артикул KR-4PK673
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 673 мм |
| Торговые номера | 4PK673 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795134 |
| Ширина | 14 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул KR-7PK1910
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1910 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797381 |
| Торговые номера | 7PK1910 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.