Приводной ремень (Страница 341)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot 605 1989-1995. Артикул 5PK710
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 5PK710 |
| Длина | 710 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) ContiTech для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 6PK995K1
| Вес | 1,4 кг |
| Длина упаковки | 26,5 см |
| Агрегат / ролик | Вкл. натяжитель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858579340 |
| Торговые номера | 6PK995 |
| Ширина упаковки | 16,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2006-2008. Артикул 5PK915
| Вес | 0,085 кг |
| Длина | 915 мм |
| Торговые номера | 5 PK 913, 5 PK 914, 5 PK 915, 5 PK 916, 5 PK 917 |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482053 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул 6PK976
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 976 мм |
| Торговые номера | 6PK976 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 6DPK1195
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1195 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295245070 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Escort IV 1988-1990. Артикул KR-4PK825
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 825 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK825 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772081 |
| Ширина | 13,44 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 06-01000-SX
| Длина | 1000 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 3 III (E36) 1991-1999. Артикул 5PK1815
| Длина | 1815 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044421 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул MB6PK1460
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704010 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Suzuki Baleno I 1998-2002. Артикул 6PK1725
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062493 |
| Длина | 1725 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 13X775HD
| Длина | 775 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000625 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Nissan Cedric Y33 1995-1997. Артикул 88128-6L1173
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111206646 |
| Длина | 1173 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Miles для SEAT 132 I 1973-1982. Артикул AVX10X850
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 850 мм |
| Торговые номера | AVX10X850 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул 05-00907-SX
| Длина | 907 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023277 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 6PK1760
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1760 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062615 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 6PK1075
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1075 мм |
| Торговые номера | 6PK1075 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 6PK1130
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1130 мм |
| Торговые номера | 6PK1130 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Fiat Stilo 2001-2007. Артикул 04-00841-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022621 |
| Длина | 841 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул MB6PK1870
| Длина | 1873 мм |
| Торговые номера | 6PK1870 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704324 |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина | 21,4 мм |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул BP6PK1873
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826734 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 4PK1100
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1100 мм |
| Торговые номера | 4PK1100 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул 01-30675-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015586 |
| Длина | 670 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Honda Logo 1999-2001. Артикул KR-4PK800
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772050 |
| Длина | 800 мм |
| Торговые номера | 4PK800 |
| Ширина | 13,44 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 6PK1195
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1195 мм |
| Торговые номера | 6PK1195 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Miles для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул AVX10X950
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 950 мм |
| Торговые номера | AVX10X950 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул KR-8PK1478
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1478 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Торговые номера | 8PK1478 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225811 |
| Ширина | 28 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 6PK1990
| Длина | 1990 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044742 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Chrysler Cirrus 1994-1997. Артикул 6PK1345
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 1345 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1343, 6 PK 1344, 6 PK 1345, 6 PK 1346, 6 PK 1347 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858480141 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 626 V (GF) 1999-2002. Артикул 4PK1290
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 1290 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046707 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул 6PK1453
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1453 мм |
| Торговые номера | 6PK1453 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.