Приводной ремень (Страница 34)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 6PK1900
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063056 |
| Длина | 1900 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 13X850LX
| Длина | 850 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000458 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot 3008 I 2013-2016. Артикул 6PK962
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 962 мм |
| Торговые номера | 6PK962 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 6PK1123
| Длина | 1123 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001783 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 5PK1113
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001769 |
| Длина | 1113 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Gates Micro-V® для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2019-2026. Артикул 5PK1975
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 8653-10989 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608495799 |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1975 мм |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 5 |
| Ширина | 17 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volvo 460 1988-1996. Артикул 4PK582
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 582 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047162 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Dacia Logan I 2009-2012. Артикул 4PK0905
| Длина | 905 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034699 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 6PK1743
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1743 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062554 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Opel Tigra A 1997-2000. Артикул 01-00925-SX
| Длина | 925 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008120 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Citroen Jumper II 2011-2016. Артикул 1 987 945 985
| Длина | 1640 мм |
| Торговые номера | 6 PK 1640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023056078 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi A2 2000-2005. Артикул 6PK0745
| Длина | 745 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032701 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Talbot Tagora 1981-1987. Артикул 01-01050-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008229 |
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Nissan Laurel C230 1977-1983. Артикул AVX13X1125
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1125 |
| Длина | 1125 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 4PK800
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 800 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047681 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mitsubishi Starion 1982-1987. Артикул AVX10X975
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 975 мм |
| Торговые номера | AVX10X975 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул 6PK2260
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064091 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Porsche 911 I (901, 911) 1966-1983. Артикул 01-31100-SX
| Длина | 1100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015838 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул GD 1201
| Длина | 1256 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295300465 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 06-01370-SX
| Длина | 1370 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Punto I 1994-1997. Артикул KR-4PK975
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 975 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795295 |
| Торговые номера | 4PK975 |
| Ширина | 13,44 мм |
Приводной ремень клиновой Gates для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 6390MC
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Длина | 790 мм |
| Торговые номера | 11.5 x 790La, 8532-16390 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571009750 |
| Ширина | 11,5 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 6PK1100
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1100 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060734 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 6PK2005
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035528 |
| Длина | 2005 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Alfa Romeo 145 I 1994-1996. Артикул MB5PK865
| Количество ребер | 5 |
| Длина | 865 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703365 |
Приводной ремень поликлиновой SKF для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул VKMV 6SK691
| Цвет | Черный |
| Длина | 691 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество ребер | 6 |
| Свойства материала (рабочая одежда) | Гибкий |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Ширина | 21,36 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 6PK2257
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2257 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064077 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Ford Sierra I 1982-1986. Артикул 01-00925-SX
| Длина | 925 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008120 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2008. Артикул KR-4PK815
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 815 мм |
| Торговые номера | 4PK815 |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772074 |
| Ширина | 13,44 мм |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.