Приводной ремень (Страница 191)
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Hyundai Scoupe 1992-1996. Артикул 4PK0898
| Длина | 898 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001455 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Megane I 1997-2003. Артикул 6PK1605
| Длина | 1605 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601062067 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 01-30925-SX
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015715 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул KR-13X670
| Длина | 670 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X670 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794717 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 01-30975-SX
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015739 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 6PK1395
| Длина | 1395 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118527 |
Приводной ремень клиновой Miles для Fiat Coupe 1993-1996. Артикул AVX13X850
| Длина | 850 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X850 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул 5PK1073
| Длина | 1073 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001660 |
Приводной ремень клиновой Miles для Lancia Dedra 1990-1999. Артикул AVX13X875
| Длина | 875 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X875 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул KR-4PK895
| Длина | 895 мм |
| Ширина | 13,44 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK895 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772180 |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Ford Capri I 1968-1974. Артикул AVX10X750
| Длина | 750 мм |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131526 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 3 III (E36) 1992-1999. Артикул 5PK1123
| Длина | 1123 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032688 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Lexus GS III 2007-2011. Артикул PH6805
| Длина | 2100 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2100 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Infiniti QX4 I 1997-2003. Артикул 13X875LX
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000465 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул AVX10X905
| Длина | 900 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Наружная длина | 910 мм |
| Торговые номера | 6216MC, AVX10X905 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Tredia 1985-1986. Артикул KR-13X1000
| Длина | 1000 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771725 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 06-01736-SX
| Длина | 1736 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032866 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 5PK880
| Длина | 880 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050803 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 5PK1165
| Длина | 1165 мм |
| Вес | 0,105 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 1163, 5 PK 1164, 5 PK 1165, 5 PK 1166, 5 PK 1167 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858477097 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 4PK0928
| Длина | 928 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001486 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Marbella 1996-1998. Артикул KR-10X800
| Длина | 800 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771541 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 4PK775
| Длина | 775 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK775 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 6PK1700
| Длина | 1700 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035450 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volvo 960 I 1991-1994. Артикул 13X925LX
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000489 |
Приводной ремень клиновой Stellox для ВАЗ 2101 1970-1987. Артикул 01-00925-SX
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008120 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 4PK875
| Длина | 875 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047988 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 06-01290-SX
| Длина | 1290 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032491 |
Приводной ремень клиновой Miles для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул AVX10X735
| Длина | 735 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X735 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Rover Mini 1992-1995. Артикул KR-10X813
| Длина | 813 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X813 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794458 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Doblo I 2004-2015. Артикул 6PK1185
| Длина | 1185 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060994 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.