Помпа (водяной насос) (Страница 84)
Помпа (водяной насос) Fenox для Opel Insignia I 2015-2017. Артикул HB5838
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) Freccia для Volkswagen Passat B6 2005-2008. Артикул WP0427
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122224876 |
Помпа (водяной насос) Graf для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул PA724A
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 58,7 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267028 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip™ для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул KP15713XS
| Серия | PowerGrip™ |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5713XS, 7883-13407, No Std Kit, SET 178, WP0164 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608615586 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Audi A2 2000-2005. Артикул WP-1249
| Вес | 0,94 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 27 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779738 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул CW-0193
Помпа (водяной насос) Graf для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул PA710
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265352 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул GWT-101A
Помпа (водяной насос) Luzar для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул LWP 0824
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150008 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 1746
| Вес | 0,84 кг |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013817994 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Jetta VI 2010-2017. Артикул HB1225
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул WP-1381
| Вес | 0,85 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415557 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул AN21368
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | 538 0362 10 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул WP0130
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222223 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул HB2014
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Trialli для Renault Megane I 1998-2003. Артикул GT 9902
| Длина | 1257 мм |
| Ширина | 27,4 мм |
| Число зубцов | 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295083566 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул A195
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011952 |
Помпа (водяной насос) SKF для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул VKPC 88636
| Комплектность | С уплотнениями |
| Количество ребер | 6 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул C144
| Вес | 0,98 кг |
| Число отверстий | 6 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031448 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул KP1030-1
| Ширина 1 | 22 мм |
| Число зубьев 1 | 124 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747132739 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул KD062
| Ширина | 30,0 мм |
| Вес | 3,05 кг |
| Для артикула | A251 |
| Число зубцов | 160 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD029, 02KD030, 02KD031, 02KD502, 05KD050, 06KD023, 06KD045, 06KD057, 06KD073, A251 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632000673 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул CW-0028
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Astra F 1994-2001. Артикул AN21051
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA572A |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766982 |
Помпа (водяной насос) GMB для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул GWM-93AM
Дополнительный водяной насос GMB для Land Rover Range Rover III 2005-2012. Артикул GEW-BL002
Помпа (водяной насос) Luzar для Lada Priora I 2007-2018. Артикул LWP 0190
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009544004 |
Помпа (водяной насос) SKF для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2008. Артикул VKPC 95852
Помпа (водяной насос) Dolz для Citroen Berlingo I 2005-2008. Артикул C129
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031295 |
Помпа (водяной насос) Freccia для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул WP0597
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035104 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Volvo 850 1995-1996. Артикул P616
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 18 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093406166 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.