Помпа (водяной насос) (Страница 7)
Помпа (водяной насос) Airtex для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 1448
| Вес | 1,06 кг |
| Число зубцов | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013803553 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 1637171880
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Длина ступицы | 47 мм |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 60,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) Finwhale для Suzuki Baleno I 1996-2002. Артикул WP713
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715527136 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volvo XC60 I 2013-2017. Артикул PAE1511
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 44,7 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747505359 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Skoda Octavia A5 2006-2013. Артикул KD062
| Ширина | 30,0 мм |
| Вес | 3,05 кг |
| Для артикула | A251 |
| Число зубцов | 160 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD029, 02KD030, 02KD031, 02KD502, 05KD050, 06KD023, 06KD045, 06KD057, 06KD073, A251 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632000673 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул WP0285
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225880 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул CW-0063
Помпа (водяной насос) Airtex для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 1712
| Вес | 1,01 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013810681 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Chery Very (A13) 2006-2014. Артикул LWP 3003
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295152903 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул GWT-78A
Помпа (водяной насос) MAPCO для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул 21503
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605452573 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул LWP 0870
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181057 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул LWP 0824
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150008 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул WP-1153
| Вес | 0,77 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778786 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Peugeot 306 1993-2002. Артикул WP0203
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222940 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Peugeot 806 I 2000-2002. Артикул WP-1296
| Вес | 1,02 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780208 |
Помпа (водяной насос) LPR для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул WP0377
| Диаметр шкива | 59,3 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | WP0377 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928077637 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Toyota Premio II (T26) 2007-2012. Артикул CW-0020
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул LWP 1863
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135906 |
Помпа (водяной насос) GMB для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул GWMZ-58A
Помпа (водяной насос) Luzar для Toyota Highlander I (U20) 2000-2007. Артикул LWP 1929
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202882 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2001. Артикул HB1238
| Комплектность | Без крышки |
Дополнительный водяной насос GMB для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2026. Артикул GEW-VW023
Помпа (водяной насос) LYNXauto для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул CW-0441
| Тип корпуса | С корпусом |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул A212
| Вес | 0,72 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012126 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford KA I 1997-1999. Артикул WP0229
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223190 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford Kuga II 2016-2019. Артикул WP0140
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222322 |
Помпа (водяной насос) GMB для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул GWG-90A
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул LWP 0838
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Для автоматической коробки передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085243467 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул WP-1187
| Вес | 0,9 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779127 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.