Помпа (водяной насос) (Страница 7)
Помпа (водяной насос) GNS для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул YH-T120
Помпа (водяной насос) Japanparts для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул PQ-0504
| Общая высота | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553225401 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 1827
| Вес | 2,86 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013828747 |
Помпа (водяной насос) Patron для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул PWP7127
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255083680 |
Помпа (водяной насос) Ruville для Audi A8 I (D2) 2000-2002. Артикул 561268
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал прокладки | Бумага |
| Количество уплотнений | 1 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Bosch для Volkswagen Tiguan I 2007-2016. Артикул 1 987 946 495
| Длина | 270 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Число зубцов | 54 |
| Межзубчатое расстояние | 5 мм |
| Приводимый в действие агрегат | Привод. в действ. агрегат: водяной насос |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025374309 |
Помпа (водяной насос) GMB для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул GWCR-40A
Помпа (водяной насос) Airtex для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 1610
| Вес | 2,00 кг |
| Комплектность | С крышкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013807094 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул VKMC 01263-1
| Комплектность | С уплотнениями, со шпильками |
| Количество болтов | 2 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VKN 1000 |
| Число зубцов | 160 |
| Ширина ремня | 30 мм |
| Ремень | С округленным зубчатым профилем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | VKMA 01263, VKN 1000, VKPC 81230 |
Помпа (водяной насос) Patron для Nissan Serena C23 1992-1993. Артикул PWP1099
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255079072 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Porsche Cayenne I (955) 2003-2007. Артикул WP-1288
| Вес | 0,8 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780123 |
Помпа (водяной насос) BGA для Fiat Albea 2001-2012. Артикул CP3322
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206139786 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул HB1002L1
Помпа (водяной насос) SpeedMate для Lexus RX I 1998-2003. Артикул SM-WPJ003
Помпа (водяной насос) Dolz для Saab 9000 I 1988-1998. Артикул F197
| Вес | 1,36 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632061971 |
Помпа (водяной насос) SKF для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул VKPC 83812
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул M276
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132763 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул WP0224
| Вариант оснащения | Con coperchio |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223145 |
Помпа (водяной насос) Graf для Chevrolet Lacetti 2003-2009. Артикул PA572A
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 25 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 62,29 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264058 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Skoda Felicia I 1994-2001. Артикул S192
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632191920 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Kia Rio III 2011-2017. Артикул WP-1507
| Вес | 0,77 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429363 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 1728
| Вес | 2,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013810834 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Chevrolet Epica I 2006-2011. Артикул CW-0234
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул CW-0317
Помпа (водяной насос) Fenox для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул HB1222
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул KD050
| Ширина | 23,0 мм |
| Для артикула | A198 |
| Число зубцов | 138 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02TU08, 02WAP08, 05KD042, 06KD061, A198 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500500 |
Помпа (водяной насос) SKF для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул VKPC 81410
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул WP-1365
| Вес | 0,91 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976790863 |
Помпа (водяной насос) Miles для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул AN21199
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без крышки, с уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA671 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул HB1003P1
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 21 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.