Помпа (водяной насос) (Страница 31)
Помпа (водяной насос) GMB для Chery Tiggo (T11) I 2005-2008. Артикул GWM-70A
Помпа (водяной насос) Gates для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул WP0130
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608081480 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ ContiTech для Renault Duster I 2013-2020. Артикул CT1035WP3
| Ширина | 27 мм |
| Вес | 1,674 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Ширина упаковки | 18,2 см |
| Высота упаковки | 18,7 см |
| Число зубцов | 123 |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Торговые номера | CT 1035 WP3, CT1035, CT1035K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858548681 |
Помпа (водяной насос) Mando для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул EWPD0018
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747189779 |
Помпа (водяной насос) Ina для Land Rover Range Rover III 2005-2012. Артикул 538 0655 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870336592 |
Помпа (водяной насос) Patron для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул PWP1102
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255079102 |
Помпа (водяной насос) Patron для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул PWP1236
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255080443 |
Помпа (водяной насос) Pierburg для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 7.07152.01.0
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977848865 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул P581
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093405817 |
Помпа (водяной насос) Patron для Fiat Regata 1983-1989. Артикул PWP1058
| Диаметр шкива | 113,5 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255078716 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул GWT-57A
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dayco для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул KTBWP2530
| Вес | 1,6 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787983074 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул WPT-129V
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450679046 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул C150
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031509 |
Помпа (водяной насос) Hepu для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул P472
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093404728 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул GWT-91A
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ ContiTech для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул CT1134WP2
| Ширина | 30 мм |
| Вес | 2,876 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Ширина упаковки | 18,2 см |
| Высота упаковки | 18,7 см |
| Число зубцов | 160 |
| Торговые номера | CT1134, CT1134K1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858576615 |
Дополнительный водяной насос Bosch для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 0 392 023 004
| Давление | 0,1 бар |
| Производительность | 900 л/ч |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип защиты (IP-код) | IP6K7 |
| Торговые номера | PAD1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143419496 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Ford Fiesta VI 2010-2019. Артикул KP35669XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5669XS, 7883-13280, K035669XS, SET 86, T43171, WP0117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465930614 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Ina для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул 530 0650 32
| Комплектность | С водным насосом, переключаемый водяной насос |
| Ширина 1 | 25,0 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубьев 1 | 145 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870704841 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул PA1360-8
| Комплектность | Не переключаемый водяной насос, с уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 54,1 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 70,4 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747228722 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Ina для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 530 0441 31
| Комплектность | С водным насосом |
| Ширина 1 | 20,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубьев 1 | 162 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108599698 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Ford EcoSport I 2012-2017. Артикул KP15669XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5669XS, 7883-13270, K015669XS, SET 75, T43171, WP0117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465844539 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Ina для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 530 0538 30
| Комплектность | С водным насосом |
| Ширина 1 | 20,00 мм |
| Ширина 2 | 17,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество ремней | 2 |
| Число зубьев 1 | 130 |
| Число зубьев 2 | 58 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108839299 |
Помпа (водяной насос) GMB для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул GWN-65AF
Помпа (водяной насос) Hepu для Toyota RAV4 III (XA30) 2008-2013. Артикул P7646
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093476466 |
Помпа (водяной насос) Dolz для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул B254
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул M253
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632000130 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул WPT-129V
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450679046 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул P669
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С встроенным регулятором, с прокладкой, переключаемый водяной насос, с винтами, с встроенным размыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093406692 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.