Помпа (водяной насос) (Страница 282)
Помпа (водяной насос) Miles для Subaru WRX I 2014-2026. Артикул AN21313
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | 24-0924, PA924 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767491 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул HB1225
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) SKF для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул VKPC 81410
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Freccia для Hyundai i10 II 2013-2026. Артикул WP0498
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225583 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Airtex для Peugeot 607 I 2005-2011. Артикул WPK-169001
| Вес | 1,74 кг |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013854494 |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул HB2161
| Диаметр шкива | 52 мм |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Eurorepar для Toyota Hilux VI 2001-2005. Артикул 1635180480
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Длина ступицы | 72,8 мм |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 75 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал прокладки | Бумага |
Помпа (водяной насос) BSG для BMW X5 I (E53) 2001-2003. Артикул BSG 15-500-011
| Вес | 1910 г |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с фланцем |
| Номер компонента | BSG 15-500-011 |
| Торговые номера | 15500011, BSG 15500011, BSG15500011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822138748 |
Помпа (водяной насос) Gates для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул WP0130
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608081480 |
Помпа (водяной насос) Freccia для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул WP0197
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222889 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул WP0278
| Для оригинального номера | 9670557580 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223671 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул PQ-0701
| Общая высота | 80 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553225944 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Renault Logan I 2007-2015. Артикул KP724-1
| Ширина 1 | 27 мм |
| Число зубьев 1 | 132 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067253 |
Помпа (водяной насос) Graf для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул PA977
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 10 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 52 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 73,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268056 |
Дополнительный водяной насос GMB для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул GEW-P002
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул KP348-1
| Ширина 1 | 17 мм |
| Число зубьев 1 | 114 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747259283 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Peugeot 306 1999-2002. Артикул KD007
| Длина | 1334 мм |
| Ширина | 25,4 мм |
| Для артикула | C120 |
| Число зубцов | 140 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD036, 02KD720, 05KD006, 06KD032, 06KD033, C120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500074 |
Дополнительный водяной насос Meat & Doria для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 20027
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mazda 323 III (BF) 1989-1993. Артикул M463
| Число зубцов | 22 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632134637 |
Дополнительный водяной насос GMB для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул GEW-VW012
Помпа (водяной насос) Vika (алюминий) для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 19638601
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570413961 |
Помпа (водяной насос) BSG для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул BSG 65-500-014
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 65-500-014 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 65500014, BSG 65500014, BSG65500014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822073100 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул CW-0165
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул CW-0041
Помпа (водяной насос) Fenox для Ford Scorpio I 1988-1993. Артикул HB1203
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot 5008 II 2017-2026. Артикул AN21100
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Торговые номера | PA1049 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул 9271
| Вес | 0,91 кг |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013816683 |
Дополнительный водяной насос Meat & Doria для Audi A6 V (C8) 2019-2026. Артикул 20084
| Для оригинального номера | 5Q0 121 599AA |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Freccia для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул WP0489
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Число зубцов | 28 |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225491 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 4500-0217-SX
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276472976 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.