Помпа (водяной насос) (Страница 27)
Помпа (водяной насос) Dolz для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул A234
| Вес | 0,94 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012348 |
Помпа (водяной насос) Ina для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 538 0409 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870334130 |
Помпа (водяной насос) Bugatti для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул PA10074
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 78 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8028099102889 |
Помпа (водяной насос) Pierburg для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул 7.03665.66.0
| Диаметр 1 | 40 мм |
| Диаметр 2 | 40 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977771507, 6955813011764 |
| Напряжение | 12,5 V |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Renault Duster I 2011-2020. Артикул KP35671XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5671XS, 7883-13327, K035671XS, KP15671XS, SET 124, T41237, T43236, WP0016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608132519 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ NTN / SNR для Citroen C-Elysee I 2012-2017. Артикул KDP459.470
| Ширина 1 | 25 мм |
| Количество ремней | 1 |
| Число зубьев 1 | 134 |
| Количество ходовых роликов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521183553 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ BGA для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул TB0120CPK-3
| Длина | 1143 мм |
| Ширина | 30 мм |
| Комплектность | С демпфером натяжного ролика, натяжной ролик |
| Число зубцов | 120 |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206296564 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул GWM-83A
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул GWT-57A
Помпа (водяной насос) OSSCA для Ford KA I 1996-2008. Артикул 12587
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125872 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Hepu для Renault Duster I 2011-2020. Артикул PK09550
| Ширина | 27 мм |
| Число зубцов | 126 |
| Количество ремней | 1 |
| Входящие в состав ролики | 2 |
| Торговые номера | P955 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093480654 |
Помпа (водяной насос) BGA для Ford Fusion I 2005-2012. Артикул CP7252T
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206373548 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Fiat Doblo I 2004-2013. Артикул KP15627XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5627XS, 7883-13132, K015627XS, T43156, WP0069 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465060915 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул A161
| Вес | 1,69 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011617 |
Помпа (водяной насос) SKF для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул VKPC 91813
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Bugatti для Opel Sintra 1996-1999. Артикул PA7209
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8028099107365 |
Помпа (водяной насос) BGA для Volvo XC70 I 2002-2007. Артикул CP3366
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206140799 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул O263
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632152631 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ ContiTech для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул CT1088WP3
| Ширина | 23 мм |
| Вес | 1,719 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Ширина упаковки | 18,2 см |
| Высота упаковки | 18,7 см |
| Число зубцов | 148 |
| Торговые номера | CT 1088, CT 1088 K3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858579708 |
Дополнительный водяной насос Pierburg для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 7.02078.37.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977679568 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Pierburg для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 7.07152.01.0
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977848865 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул PQ-824
| Общая высота | 110 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 33,5 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001842203 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volvo 940 1990-1998. Артикул R303
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632183031 |
Дополнительный водяной насос Bosch для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 0 392 020 026
| Давление | 0,1 бар |
| Производительность | 900 л/ч |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142605128 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул N151
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632141512 |
Помпа (водяной насос) Mando для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул EWPD0018
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747189779 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул GWM-78A
Помпа (водяной насос) SKF для Fiat Linea 2007-2026. Артикул VKPC 82100
| Число зубцов | 23 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Patron для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул PWP1068
| Диаметр шкива | 71 мм |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255078792 |
Дополнительный водяной насос Patron для BMW X6 I (E71) 2009-2014. Артикул PCP053
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262696 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.