Помпа (водяной насос) (Страница 265)
Помпа (водяной насос) Miles для Subaru Impreza III 2008-2012. Артикул AN21207
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA1169 |
Помпа (водяной насос) Freccia для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул WP0197
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222889 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 1661
| Вес | 0,75 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013808152 |
Помпа (водяной насос) GMB для Renault Clio III 2005-2014. Артикул GWR-15A
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Volvo S40 I 2000-2003. Артикул KP15552XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | STT-1 |
| Торговые номера | 5552XS, 7883-13063, K015552XS, SET 66, T41240, WP0063 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465981463 |
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул AN21036
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA683 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766906 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул WP-1014
| Вес | 1,93 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777390 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул PA148
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 26 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 77,34 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747260869 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул CW-0101
Помпа (водяной насос) Luzar для Nissan X-Trail T32 2014-2026. Артикул LWP 1420
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295241188 |
Помпа (водяной насос) Vika для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 11210108901
| Вес | 0,62 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С прокладкой |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул AN21368
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | 538 0362 10 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Peugeot 307 I 2003-2007. Артикул HB2631
| Число зубцов | 18 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) BSG для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул BSG 15-500-041
| Вес | 1 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 15-500-041 |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Материал прокладки | Бумага |
| Торговые номера | 15500041, BSG 15500041, BSG15500041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822185223 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Audi A6 II (C5) 2002-2005. Артикул KP1355-2
| Ширина 1 | 30 мм |
| Число зубьев 1 | 120 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул LWP 08G5
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295011699 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул HB3105
Помпа (водяной насос) LYNXauto для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул CW-0072
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Vectra C 2002-2006. Артикул PA730
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 70,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265550 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 4512-0002-SX
| Вес | 1,411 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276179530 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул KP55569XS-2
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5569XS, 7883-13147, K055569XS, SET 24, T41229, T43091, WP0087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465102134 |
Помпа (водяной насос) (в сборе) GMB для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул GWF-107AH
Помпа (водяной насос) Airtex для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 1864
| Вес | 2,52 кг |
| Для оригинального номера | 272.200.09.01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013855200 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул BSG 90-500-020
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 90-500-020 |
| Диаметр лопастного колеса | 59 мм |
| Торговые номера | 90500020, BSG 90500020, BSG90500020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102909 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Kia Pregio I 2002-2007. Артикул HB5606
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Общая высота | 139 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
Помпа (водяной насос) GMB для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул GWHO-33A
Помпа (водяной насос) GMB для Honda Accord IX 2012-2026. Артикул GWHO-53A
Помпа (водяной насос) Airtex для Jeep Wrangler I (YJ) 1991-1996. Артикул 7136
| Вес | 1,65 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013805489 |
Помпа (водяной насос) Dolz для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул A218
| Вес | 0,702 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012188 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул O138
| Число зубцов | 25 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632151382 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.