Помпа (водяной насос) (Страница 25)
Помпа (водяной насос) Hepu для UZ-Daewoo Matiz 2003-2026. Артикул P799
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093407996 |
Помпа (водяной насос) дополнительная электрическая Pierburg для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 7.02671.48.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977844904 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Gates для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул WP0166
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10166 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608078541 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ NTN / SNR для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул KDP465.030
| Ширина 1 | 28 мм |
| Количество ремней | 1 |
| Число зубьев 1 | 132 |
| Количество ходовых роликов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521643958 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Opel Frontera A 1995-1998. Артикул 70483
| Для оригинального номера | 92226211 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 25 |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704832 |
Помпа (водяной насос) ACDelco для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 19347425
Помпа (водяной насос) Aisin для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул WPT-010
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450648608 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Opel Astra J 2009-2017. Артикул P363
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093403639 |
Помпа (водяной насос) GMB для Subaru Leone III 1984-1994. Артикул GWSU-11A
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Datsun on-DO I 2014-2017. Артикул KP15670XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5670XS, 7883-13306, K015670XS, T43228, WP0157 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465283871 |
Помпа (водяной насос) GMB для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул GWN-65AF
Помпа (водяной насос) Hepu для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул P620
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 75 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093406203 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Chrysler Pacifica CS 2003-2006. Артикул P2633
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093426331 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Ina для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 530 0495 30
| Комплектность | С водным насосом |
| Ширина 1 | 22,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубьев 1 | 117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108841223 |
Помпа (водяной насос) Bugatti для Opel Rekord E 1982-1986. Артикул PA0095
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 21 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 62,3 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8028099100533 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Toyota RAV4 III (XA30) 2008-2013. Артикул WPT-140
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450672283 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Renault Duster I 2011-2020. Артикул KP35671XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5671XS, 7883-13327, K035671XS, KP15671XS, SET 124, T41237, T43236, WP0016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608132519 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул A185
| Вес | 0,8 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011853 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул F150
| Вес | 0,77 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632061506 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул O263
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632152631 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул M227
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132275 |
Помпа (водяной насос) Dolz для BMW 3 II (E30) 1982-1987. Артикул B206
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632022064 |
Помпа (водяной насос) Ina для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 538 0089 10
| Комплектность | С прокладкой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108948618 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota 4Runner II 1990-1995. Артикул GWT-81A
Помпа (водяной насос) BGA для Peugeot 307 I 2001-2005. Артикул CP3160
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206136150 |
Помпа (водяной насос) Dayco для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул DP182
| Диаметр шкива | 63,0 мм |
| Вес | 0,8 кг |
| Высота 1 | 30,0 мм |
| Высота 2 | 63,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787045628 |
Дополнительный водяной насос Pierburg для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 7.01713.28.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977739163 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Ina для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 538 0409 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870334130 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул P657
| Материал корпуса | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без регулятора хладагента |
| Число зубцов | 29 |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093406579 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул P582
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, не переключаемый водяной насос |
| Диаметр лопастного колеса | 67 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093405824 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.