Помпа (водяной насос) (Страница 227)
Помпа (водяной насос) Airtex для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул 1797
| Вес | 1,13 кг |
| Комплектность | Без крышки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013826750 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 1678
| Вес | 0,80 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013808510 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 21318
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605263445 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Clio II 2001-2013. Артикул WP-1021
| Вес | 0,76 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 10 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777468 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул HB2627
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр лопастного колеса | 55 мм |
Помпа (водяной насос) Airtex для Fiat Panda II 2007-2012. Артикул 1852
| Вес | 0,76 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013828709 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 307 I 2000-2003. Артикул LWP 2002
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295152941 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Renault Laguna I 1999-2001. Артикул LWP 0982
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295006589 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул CW-0011
| Комплектность | С фланцем |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 11210109601
Помпа (водяной насос) Luzar для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул LWP 2645
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138709 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул KD162
| Ширина | 24 мм |
| Вес | 1,94 кг |
| Для артикула | O263 |
| Число зубцов | 146 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD076, 05KD132, 06KD154, 06KD155, O263 |
Помпа (водяной насос) Graf для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул PA1355
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,23 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747216958 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Nissan Micra K11 1998-2003. Артикул C111
| Вес | 0,84 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031110 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford Focus II 2004-2012. Артикул WP0251
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223411 |
Помпа (водяной насос) Vika (Смола полиэфира) для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 11210976101
| Материал | Смола полиэфира |
Помпа (водяной насос) Freccia для Lancia Y10 1985-1995. Артикул WP0224
| Вариант оснащения | Con coperchio |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223145 |
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул AN21233
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Торговые номера | PA863 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул KP1355-5
| Ширина 1 | 30 мм |
| Число зубьев 1 | 160 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217580 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz W124, A124 1985-1993. Артикул M195
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632131957 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Renault Magnum 1990-2013. Артикул 81-04147-SX
| Вес | 2,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276281615 |
Помпа (водяной насос) Graf для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул PA1030
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без проладки |
| Число зубцов | 23 |
| Число крыльев | 9 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 57,069 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 62,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268582 |
Дополнительный водяной насос Dolz для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул EM500A
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Stellox для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 4500-0267-SX
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество входов/выходов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276473454 |
Помпа (водяной насос) Airtex для SEAT Ibiza III 2004-2008. Артикул 1998
| Вес | 0,81 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013890010 |
Помпа (водяной насос) SKF для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул VKPC 85312
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) GMB для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул GWM-17A
Помпа (водяной насос) Freccia для Daihatsu Terios I 2000-2006. Артикул WP0155
| Для оригинального номера | 16100-29125 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222476 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Subaru Outback IV 2013-2014. Артикул 2128
| Вес | 0,68 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435417127149 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Toyota Tundra II 2006-2026. Артикул WP-1428
| Вес | 0,93 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878271771 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.