Помпа (водяной насос) (Страница 187)
Помпа (водяной насос) Graf для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул PA1171
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 65 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747100240 |
Помпа (водяной насос) Graf для SEAT Toledo II 1999-2004. Артикул PA731
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,03 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265567 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 1746
| Вес | 0,84 кг |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013817994 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 306 1996-2002. Артикул 1679
| Вес | 0,59 кг |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013808428 |
Помпа (водяной насос) Miles для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул AN21248
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | 24-1068, PA1068 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236768092 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 9214
| Вес | 0,64 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806042 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 1819
| Вес | 0,61 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013829140 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Ford Kuga I 2010-2012. Артикул LWP 10200
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295189671 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Toyota Carina E 1995-1996. Артикул 1638
| Вес | 0,99 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013807490 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул LWP 1917
| Тип корпуса | С корпусом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150107 |
Дополнительный водяной насос GMB для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул GEW-P002
Помпа (водяной насос) SKF для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул VKPC 83430
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) SKF для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул VKPC 88620
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Помпа (водяной насос) Graf для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул PA866
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без проладки |
| Число зубцов | 23 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 57,069 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 63 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266762 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Subaru Forester I 1998-2002. Артикул CW-0385
| Версия | Front outlet |
| Количество входов/выходов | 3 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул CW-0082
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул WP-1290
| Вес | 0,58 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780147 |
Дополнительный водяной насос Dolz для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул EM500A
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Freccia для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул WP0501
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225613 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул LWP 2029
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295178811 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz 190 (W201) 1986-1993. Артикул M195
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632131957 |
Дополнительный водяной насос GMB для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул GEW-VW007
Помпа (водяной насос) Zekkert для Kia Venga I 2010-2018. Артикул WP-1507
| Вес | 0,77 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429363 |
Помпа (водяной насос) Vika (алюминий) для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 11211819501
| Материал | Алюминий |
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул GEW-BE013
Помпа (водяной насос) Patron для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул PCP009
| Диаметр 1 | 40 мм |
| Диаметр 2 | 40 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262375 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул M222
| Вес | 0,58 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132220 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Volvo 960 I 1991-1992. Артикул 1190
| Вес | 1,18 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013801542 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 1743
| Вес | 0,78 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013817840 |
Дополнительный водяной насос GMB для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул GEW-P002
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.