Помпа (водяной насос) (Страница 163)
Помпа (водяной насос) Zekkert для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул WP-1051
| Вес | 1,04 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 25 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777765 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул CW-0061
Помпа (водяной насос) Finwhale для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул WP0303
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715523039 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Kia Carens I (RS) 2002-2005. Артикул KP829-2
| Ширина 1 | 28 мм |
| Число зубьев 1 | 123 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747235928 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул 4500-0249-SX
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276473270 |
Помпа (водяной насос) дополнительная электрическая Patron для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул PCP014
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262412 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул HB5003
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Volvo XC60 I 2014-2017. Артикул KP45509XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5509XS, 7883-13286, K045509XS, KP25509XS, KP35509XS, SET 58, T42097, T43173, WP0067 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465023248 |
Помпа (водяной насос) Finwhale для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул WP707
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715527075 |
Помпа (водяной насос) Luzar для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул LWP 2602
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295152910 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz Arocs 2013-2026. Артикул M665
| Вес | 2,241 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632551847 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 1715
| Вес | 1,08 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013811251 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Opel Frontera A 1995-1998. Артикул WP-1074
| Вес | 1,51 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777994 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул 1600
| Вес | 0,68 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806936 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул PW-1014
Помпа (водяной насос) GMB для Mazda 626 II (GC) 1984-1987. Артикул GWMZ-56A
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул CW-0032
Помпа (водяной насос) MAPCO для BMW X6 I (E71) 2008-2010. Артикул 21657
| Вид эксплуатации | Механический |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605453150 |
Помпа (водяной насос) Mando для Hyundai i20 I 2008-2012. Артикул EWPH0026
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747189984 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул H200
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий, шт | 4 |
| Конструкция подшипника | Выжимной подшипник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632082006 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул HB1201
| Комплектность | С крышкой |
Помпа (водяной насос) Miles для Ford Fiesta VI 2009-2019. Артикул AN21232
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA859 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул HB2151
| Высота | 64 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Omega B 1994-2003. Артикул PA637
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264690 |
Помпа (водяной насос) Sasic для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул 2011A21
| Для оригинального номера | 9824998180 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872305800 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford Galaxy I 1997-2000. Артикул WP0195
| Для оригинального номера | 038 121 011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222865 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mitsubishi Lancer VII 1998-1998. Артикул 1987
| Вес | 1,20 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013881285 |
Помпа (водяной насос) DT Spare Parts для Scania R 2004-2015. Артикул 1.11163
| Диаметр шкива | 150 мм |
| Вес | 4572 г |
| Для оригинального номера | 570965 |
| Количество канавок | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755848194 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Помпа (водяной насос) Luzar для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул LWP 1012
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295191674 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул WP-1088
| Вес | 0,98 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778137 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.