Помпа (водяной насос) (Страница 110)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул KD183
| Ширина | 28 мм |
| Вес | 2,522 кг |
| Для артикула | H215 |
| Число зубцов | 123 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 05KD136, 06KD167, 06KD168, H215 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Renault Kangoo II 2009-2026. Артикул KP1091-2
| Ширина 1 | 27 мм |
| Число зубьев 1 | 119 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747215081 |
Помпа (водяной насос) Dolz (Металл) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул R227
| Вес | 0,69 кг |
| Материал | Металл |
| Диаметр | 74 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182270 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул WP-1039
| Вес | 0,99 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777642 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул WP-1155
| Вес | 0,71 кг |
| Вариант оснащения | Rubber partp x1 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778809 |
Помпа (водяной насос) Miles для Subaru Forester II 2005-2008. Артикул AN21207
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA1169 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz GLB I (X247) 2019-2026. Артикул LWP 0901
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295191520 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул LWP 0997
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138808 |
Помпа (водяной насос) Gates ThermalPro™ для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 41631E
| Серия | ThermalPro™ |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Исполнение штекера | Папа |
| Количество входов/выходов | 2 |
| Торговые номера | 7705-11631 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608643947 |
| Количество цапф | 4 |
| Форма втычного контакта | Плоский |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул CW-0187
| Тип корпуса | С корпусом |
Помпа (водяной насос) Luzar для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул LWP 2104
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295189701 |
Помпа (водяной насос) Vika для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 11211552701
| Вес | 0,72 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С прокладкой |
Помпа (водяной насос) JP Group для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул 4114100600
| Серия | |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 4114100609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412568276 |
Помпа (водяной насос) Graf для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2008-2018. Артикул PA1029
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество ребер | 6 |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 125 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 73 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268575 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул 9223
| Вес | 1,46 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806103 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Alfa Romeo 156 I 2002-2006. Артикул WP-1258
| Вес | 0,69 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779820 |
Дополнительный водяной насос Miles для Maserati Quattroporte V 2004-2012. Артикул AN21405
| Давление | 0,1 бар |
| Производительность | 850 л/ч |
| Торговые номера | 0 392 020 034 |
| Напряжение | 12 V |
Дополнительный водяной насос GMB для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул GEW-BM007
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул PA579
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58,65 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264126 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул LWP 0346
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085246505 |
Помпа (водяной насос) Graf для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул PA879
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,23 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267073 |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул PA763
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 73,8 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 79,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265802 |
Помпа (водяной насос) Graf для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул PA676
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 57,288 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 63,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265055 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Volkswagen Polo V 2013-2026. Артикул 1743
| Вес | 0,78 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013817840 |
Помпа (водяной насос) Graf для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул PA1136
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747076620 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул AN21010
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-0674 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766807 |
Помпа (водяной насос) Mando для Renault Wind 2010-2013. Артикул EWPN0001
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747120161 |
Помпа (водяной насос) Sasic для Citroen C2 2003-2010. Артикул 2011A21
| Для оригинального номера | 9824998180 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872305800 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул AN21029
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1137 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул WP0159
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222513 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.