Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 429)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя правая для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул aw-5837
| Вес | 8,92 кг |
| Длина | 806 мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 98 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 28 |
| Диаметр 2 | 108 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM передняя правая для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул AX6028
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул CVJ-10068
| Вес | 6.12 кг |
| Длина упаковки | 700 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482933 |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Вес нетто | 6.12 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Sufix передняя правая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул SV1004
| Длина | 808 мм мм |
| Сторона установки | справа |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя левая для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул aw-5854
| Вес | 5,06 кг |
| Длина | 593 мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Резьба | M20x1,5 |
| Диаметр шарнира | 81,4 мм |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 22 |
| Диаметр 2 | 82 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 158 1933-SX
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 807 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276511217 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 259317
| Торговые номера | GDS59317 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947328213 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Длина | 941 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул GC01234
| Длина | 838 мм |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M24x1.5 |
| Диаметр прокладки | 58 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 21 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 205043OL
| Длина | 1023 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283743687 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BSG передняя правая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул BSG 15-350-013
| Длина | 863 мм |
| Длина 2 | 378 мм |
| Торговые номера | 15350013, BSG 15350013, BSG15350013 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Номер компонента | BSG 15-350-013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822127186 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 37 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 86 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika передняя левая для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 49872901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570425339 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 158 2237-SX
| Вес | 9,36 кг |
| Длина | 978 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874688 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 158 1004-SX
| Длина | 702 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276121720 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул T39092
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 925 мм |
| Диаметр 1 | 86 мм |
| Диаметр 2 | 81 мм |
| Торговые номера | 092ST93, PT249, T1369 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400186705 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 203419
| Длина | 623 мм |
| Торговые номера | GDS83419 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283751460 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung задняя левая для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул B10593
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475123992 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Haval Jolion I 2021-2026. Артикул AR 1602
| Длина | 964 мм |
| Вид коробки передач | Для механической коробки передач, с автоматическим приводом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295328803 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя левая для BMW X5 M III (F95) 2019-2026. Артикул 1910G01F
| Вес | 2.151 кг |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Сторона установки | Передний мост; со стороны колеса |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Диаметр прокладки | 65 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111192147 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 37 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 105 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 254013
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947328190 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 479,5 мм |
| Диаметр 2 | 119 мм |
| Номер технической информации | Non-Original design, TJ |
| Торговые номера | GDS54013 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 299229
| Длина | 920 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947325328 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Торговые номера | GDS99229 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika передняя левая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 54070007301
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 561 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Число передач | 5-Ступенчатая |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя левая для Lexus ES V 2006-2012. Артикул CVJ-10121
| Вес | 8.82 кг |
| Длина упаковки | 830 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483466 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 8.82 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул AR2694
| Длина | 806 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт |
| Сторона установки | Передняя, правая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С демпфером |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 203006
| Длина | 557 мм |
| Торговые номера | GDS83006 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947311499 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя правая для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул B18360
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107770 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika передняя левая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 44071090001
| Длина | 520 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Число передач | 5-Ступенчатая |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя для Volvo V40 II 2013-2020. Артикул CVJ-10052
| Вес | 9.82 кг |
| Длина упаковки | 1015 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482773 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 9.82 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CD-1131
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 244080
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947328107 |
| Длина | 591 мм |
| Торговые номера | GDS44080 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул TDD1009
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.