Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 343)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Pilenga передняя правая для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул ax-p2010
| Сторона установки | правый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika передняя левая для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 54070422301
| Длина | 547 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Число передач | 5-Ступенчатая |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6976109820044 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая для Renault Megane II 2002-2010. Артикул CVJ-10031
| Вес | 8.38 кг |
| Длина упаковки | 1015 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482568 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 8.38 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя правая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул PDSV019
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255264973 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул TDD1001
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул CVJ-10059
| Вес | 8.78 кг |
| Длина упаковки | 1015 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482841 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 8.78 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя левая для Mitsubishi Pajero I 1983-1991. Артикул CVJ-10134
| Вес | 7.99 кг |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Диаметр 2 | 86 мм |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Диаметр шарнира | 90 мм |
| Длина | 616 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483596 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 7,76 кг |
| Вес нетто | 7,02 кг |
Шрус наружный (граната) Febest передний для Honda HR-V II 2015-2022. Артикул 0310RUAT
| Вес | 2.765 кг |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Сторона установки | Передний мост; со стороны колеса |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Диаметр прокладки | 68 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111184562 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул 260022
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947326561 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 39 |
| Длина | 694 мм |
| Торговые номера | GDS60022 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles правая для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул GC01247
| Длина | 911 мм |
| Сторона установки | справа |
| Резьба | M22x1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Диаметр прокладки | 55 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM передняя левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул AX6029
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles левая для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул GC01296
| Длина | 668 мм |
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M22x1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 52 |
| Диаметр прокладки | 73 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 100.4 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 89 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS; с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP задняя правая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 205134
| Длина | 665 мм |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Торговые номера | GDS85134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780831356 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул GC01241
| Длина | 963 мм |
| Сторона установки | спереди справа |
| Резьба | M24x1.5 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 88.5 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул GC02429
| Длина | 1014 мм |
| Сторона установки | спереди справа |
| Резьба | M22x1.5 |
| Диаметр прокладки | 59.6 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 83 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 79 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя левая для Kia Avella I 1997-2001. Артикул GC02288
| Длина | 632 мм |
| Сторона установки | слева |
| Резьба | M20x1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Диаметр прокладки | 52 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 24 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя правая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул NPW-VW-171
| Длина | 815 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048183552 |
| Диаметр 1 | 90 мм |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Серийный номер | NPW-VW-171 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя левая для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул NPW-VW-060
| Число зубцов | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048876607 |
| Длина | 515 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Серийный номер | NPW-VW-060 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя левая для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул PDS0395
| Длина | 626 мм |
| Диаметр прокладки | 58,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255291986 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Kia Carnival I 1999-2005. Артикул 2212-SED25MT
| Вес | 2,517 кг |
| Длина | 370 мм |
| Длина упаковки | 40,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082974 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 158 2138-SX
| Вес | 10 кг |
| Длина | 636 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696853 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung левая для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул B18310
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107381 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio для Toyota Tacoma II 2004-2015. Артикул CVJ-10122
| Вес | 10.65 кг |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483473 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 10.65 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя левая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул GC01304
| Длина | 520 мм |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M16x1.5 |
| Тормозная динамика / динамика движения | для автомобилей с ABS |
| Диаметр прокладки | 59.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236264471 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 89 мм |
| Диаметр ролика трипоида | 100 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 33 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя правая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул aw-5786
| Вес | 7,22 кг |
| Длина | 764 мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Резьба | M20x1,5 |
| Диаметр шарнира | 84 мм |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Диаметр ролика трипоида | 32 мм |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 30 |
| Диаметр 2 | 77 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 299211
| Длина | 603 мм |
| Торговые номера | GDS99211 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 40 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947328558 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул T29172
| Диаметр 1 | 106 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400248502 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Длина | 1205 мм |
| Диаметр 2 | 97 мм |
| Торговые номера | 172ST92, CT333, T1828 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 35 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 158 1923-SX
| Длина | 580 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276511132 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя левая для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул AR 1815
| Длина | 511 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт; Смазка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, левая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя для Citroen C3 Picasso I 2013-2017. Артикул CVJ-10036
| Вес | 8.83 кг |
| Длина упаковки | 1015 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482612 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 8.83 кг |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.