Подушка (опора) двигателя (Страница 74)
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho передняя для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 06035
| Вес | 0,97 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108471032 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 05847
| Вес | 1,06 кг, 1060 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468490 |
Подушка (опора) двигателя Corteco задняя правая для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 21651267
| Вес | 1,16 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358966512677 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя задняя для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1993-1995. Артикул GM-5647
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Длина 1 | 37,5 мм |
| Длина 2 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749113 |
Подушка (опора) двигателя Teknorot задняя для Renault Logan I 2004-2015. Артикул SC 132
| Вес | 0,788 кг |
| Длина | 52 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Максимальная длина | 164 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110058329 |
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 46 мм |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 25-17667-SX
| Вес | 3,55 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276660458 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Cadillac SRX I 2003-2009. Артикул CDAB-027
| Вес | 0,248 кг |
| Длина упаковки | 6,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120669 |
| Ширина упаковки | 5,7 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Подушка (опора) двигателя Stellox правая для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 25-19781-SX
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276143043 |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 514776
| Для оригинального номера | 12372-0H020 |
| Торговые номера | GRM14776 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637925294 |
Опора (подушка) двигателя Vika задняя для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 41991440001
Подушка (опора) двигателя GSP передняя правая/левая для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 510177
| Торговые номера | GRM10177 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637901656 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул GM-3272
| Вес | 1,01 кг |
| Длина | 61 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406807 |
Подушка (опора) двигателя Miles передняя для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул AR00155
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Honda City IV 2002-2008. Артикул HM-FIT
| Вес | 0,67 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019970 |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
Подушка (опора) двигателя Lemforder задняя для Opel Adam I 2014-2018. Артикул 39745 01
| Для оригинального номера | 13381849, 6 84 445 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437491885 |
Опора (подушка) двигателя Febest для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул SZM-RH418FR
| Вес | 0,8 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111077376 |
| Длина упаковки | 11,7 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул GM-3415
| Вес | 0,76 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746587 |
| Длина | 44,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Audi Coupe II (B3) 1988-1993. Артикул GM-3023
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743296 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул 04629
| Вес | 0,79 кг, 790 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444012 |
Опора (подушка) двигателя Febest правая/левая нижняя для SsangYong Rexton III 2014-2017. Артикул SGM-REXF
| Вес | 1,354 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111111063 |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Ширина упаковки | 12,5 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Подушка (опора) двигателя Teknorot задняя для Opel Astra G 1998-2009. Артикул SC 189
| Вес | 0,828 кг |
| Длина | 101 мм |
| Максимальная длина | 147 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110058947 |
| Ширина | 147 мм |
| Высота | 92 мм |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 05283
| Вес | 1,38 кг, 1380 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456879 |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для Audi A3 II (8P) 2010-2013. Артикул 11991524101
Подушка (опора) двигателя Malò передняя правая для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 17630
Подушка (опора) двигателя Japanparts внутренний для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул RU-407
| Длина | 132 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001150407 |
| Ширина | 93 мм |
| Высота | 115 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул GM-3144
| Вес | 1,07 кг |
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Внутренний диаметр | 33,6 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406845 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 05219
| Вес | 1,78 кг, 1780 г |
| Вид коробки передач | Для автоматической коробки передач |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108454776 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 04650
| Вес | 0,37 кг, 370 г |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444180 |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Subaru Impreza I 1995-2000. Артикул 514693
| Для оригинального номера | 41022-AC150 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637924556 |
| Торговые номера | GRM14693 |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 9001943
| Для оригинального номера | 1K0199555N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872363251 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.