Подушка (опора) двигателя (Страница 285)
Подушка (опора) двигателя LYNXauto правая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул ME-2454
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя правая для Chrysler Sebring I 1995-2000. Артикул GM-4110
| Вес | 1,33 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472407545 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 04133
| Вес | 1,18 кг, 1180 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108436505 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 2706058
| Для оригинального номера | 684183 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872412461 |
Подушка (опора) двигателя GSP правая верхняя для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул 513896
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918999 |
| Для оригинального номера | 1806 28 |
| Торговые номера | GRM13896 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 04744
| Вес | 0,33 кг, 330 г |
| Не для артикула номер | 2995 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446542 |
Подушка (опора) двигателя Stellox правая для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 25-19781-SX
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276143043 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto нижняя для Volkswagen Polo IV 2006-2009. Артикул ME-1961
Подушка (опора) двигателя Miles для Dodge Durango I 2001-2001. Артикул AR00179
| Торговые номера | CRM-CARF |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул GM-3378
| Вес | 0,25 кг |
| Длина | 74 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746600 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул GM-3025
| Вес | 1,16 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743340 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя NK передняя для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 59747047
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858950835 |
| Вес нетто | 1,82 кг |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Volvo S60 I 2001-2009. Артикул VLMB-V70RR
| Вес | 0,159 кг |
| Длина упаковки | 6,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120782 |
| Ширина упаковки | 6,4 см |
| Высота упаковки | 5,9 см |
Подушка (опора) двигателя Asva задняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 0512-GH20RAT
| Вид коробки передач | Полностью автоматическая коробка передач |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул GM-3201
| Вес | 0,92 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747713 |
| Длина | 54,8 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 510183
| Торговые номера | GRM10183 |
| Для оригинального номера | 8A0 199 379 B |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637901717 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул TM-CALDL
| Вес | 1,551 кг |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111020273 |
| Комплектность | С кронштейном |
| Ширина упаковки | 12,8 см |
| Высота упаковки | 11,2 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул GM-3073
| Вес | 0,73 кг |
| Длина | 45,7 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758351 |
Подушка (опора) двигателя Corteco левая для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2016. Артикул 80004446
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960561633 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул TM-CALDL
| Вес | 1,551 кг |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111020273 |
| Комплектность | С кронштейном |
| Ширина упаковки | 12,8 см |
| Высота упаковки | 11,2 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул GM-4212
| Вес | 2,27 кг |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472445660 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Toyota Previa III (XR50) 2006-2019. Артикул GM-4177
| Вес | 1,2 кг |
| Длина | 60 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443994 |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
Подушка (опора) двигателя Stellox для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 72-22337-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699203119 |
Подушка (опора) двигателя Borsehung задняя для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул B18764
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111753 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул NM-075
| Вес | 0,856 кг |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019123 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Опора (подушка) двигателя Febest передняя правая для Toyota Vios II 2005-2013. Артикул TM-NCP90RH
| Вес | 2,05 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина упаковки | 21,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111098630 |
| Ширина упаковки | 16,5 см |
| Высота упаковки | 14,5 см |
Подушка (опора) двигателя Lemforder передняя левая для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул 39521 01
| Для оригинального номера | 205 240 02 00, 205 240 62 17, A 205 240 02 00, A 205 240 62 17 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437486911 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул GM-3042
| Вес | 2,13 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472410620 |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 530433
| Торговые номера | GRM30433 |
| Для оригинального номера | 1K0 199 855 AG |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947305924 |
Подушка (опора) двигателя Malo передняя левая для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 234492
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.