Подушка (опора) двигателя (Страница 270)
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 25-17015-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 9001943
| Для оригинального номера | 1K0199555N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872363251 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул TMB-042
| Вес | 0,396 кг |
| Длина упаковки | 7,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111004129 |
| Ширина упаковки | 7,6 см |
| Высота упаковки | 6,8 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая/левая для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул GM-3594
| Вес | 0,31 кг |
| Длина | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 10,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742992 |
Опора (подушка) двигателя Lemforder передняя для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 25396 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437087255 |
| Для оригинального номера | 6 84 693, 90528576, 90538576 |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 1117901400
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080112 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1H0199609BALT |
Подушка (опора) двигателя GSP для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 513727
| Для оригинального номера | 1 224 049 |
| Торговые номера | GRM13727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918371 |
Подушка (опора) двигателя Borsehung передняя для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул B12267
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102003 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 04186
| Вес | 2,12 кг, 2120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108436802 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Optimal задняя для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул F8-7949
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185669610 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Toyota Platz 1999-2005. Артикул TM-090
| Вес | 0,739 кг |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111018621 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя задняя для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул F8-5383
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185176187 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 04133
| Вес | 1,18 кг, 1180 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108436505 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto верхняя для Volvo C70 I 1999-2005. Артикул ME-2344
Подушка (опора) двигателя Borsehung левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B12272
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102041 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Toyota Verossa 2001-2003. Артикул TM-GX93FR
| Вес | 1,105 кг |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111018867 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Подушка (опора) двигателя Malo задняя левая для Alfa Romeo 145 I 1999-2001. Артикул 152502
Подушка (опора) двигателя BSG задняя для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул BSG 75-700-020
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 75-700-020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822131817 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 75700020, BSG 75700020, BSG75700020 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto передняя для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул ME-2349
Опора (подушка) двигателя LYNXauto задняя для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул ME-1035
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул TM-01
| Вес | 0,962 кг |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111001173 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул HM-CLATFR
| Вес | 2,193 кг |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047980 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 15,5 см |
| Высота упаковки | 13,4 см |
Подушка (опора) двигателя Miles передняя левая для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул AR00036
| Торговые номера | 09153 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул GM-3021
| Вес | 0,09 кг |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Длина | 46,8 мм |
| Внутренний диаметр | 47,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743371 |
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул TM-ACA30RH
| Вес | 1,47 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087559 |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Подушка (опора) двигателя Malo передняя левая для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 18303
| Торговые номера | 195511 |
| Длина 2 | 80 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая нижняя для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул GM-3981
| Вес | 1,17 кг |
| Длина 1 | 91 мм |
| Длина 2 | 129 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402434 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул NM-071
| Вес | 0,91 кг |
| Длина упаковки | 14,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111015064 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 6,7 см |
Подушка (опора) двигателя Zentparts передняя правая для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул Z13374
| Тип установки | Гидроопора, Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276808003 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул GM-3918
| Вес | 0,45 кг |
| Внутренний диаметр | 10,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472400508 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.