Подушка (опора) двигателя (Страница 205)
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2013-2015. Артикул BZM-166PRH
| Вес | 1,828 кг |
| Длина упаковки | 16,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111173993 |
| Ширина упаковки | 16,5 см |
| Высота упаковки | 13,0 см |
Опора (подушка) двигателя Masuma задняя верхняя для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул RU-6009
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116977864 |
Опора (подушка) двигателя Asva передняя для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 0112-120F
| Для оригинального номера | 12361-30090 |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 514499
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637922774 |
| Для оригинального номера | 21930-2H000 |
| Торговые номера | GRM14499 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул ME-1949
Подушка (опора) двигателя Miles правая для Volvo V70 II 2008-2008. Артикул AR00187
| Торговые номера | VLM-XC60RH |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул GM-3415
| Вес | 0,76 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746587 |
| Длина | 44,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя правая для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 25-19729-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276142527 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO правая для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 37126
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605177766 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул GM-3368
| Вес | 0,9 кг |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733235 |
| Длина | 61,8 мм |
Подушка (опора) двигателя Lemforder правая для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 39777 01
| Для оригинального номера | 1K0 199 262 CB |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437492745 |
Подушка (опора) двигателя Miles для Toyota Platz 1999-2005. Артикул AR00222
| Торговые номера | TM-088 |
Подушка (опора) двигателя Miles передняя для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул AR00101
| Торговые номера | 25864 01 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) передняя для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 00546
| Вес | 0,43 кг, 430 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружная резьба | M10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108408274 |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя левая для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул F8-5554
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185176828 |
| Высота | 40 мм |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул KMB-CDMTRR
| Вес | 0,476 кг |
| Длина упаковки | 8,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111060507 |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 7,4 см |
Подушка (опора) двигателя Asva правая для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул 0212-Z50RH
Подушка (опора) двигателя Trialli для MAN TGS 2012-2026. Артикул RM 0351
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295116950 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя правая для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул TM-SXV10RH
| Вес | 0,645 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111017501 |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 04867
| Вес | 1,9 кг, 1900 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450662 |
Подушка (опора) двигателя Sasic передняя для Opel Zafira B 2008-2015. Артикул 2706283
| Тип установки | Сайлентблок |
| Для оригинального номера | 5684130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872443892 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Honda Stream I 2001-2006. Артикул HM-054
| Вес | 1,186 кг |
| Ограничение производителя | YAMASHITA |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028583 |
| Ширина упаковки | 12,5 см |
| Высота упаковки | 12,0 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) передняя/задняя для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 02980
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108430480 |
| Ширина | 40 мм, 53 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул GM-4192
| Вес | 1,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444540 |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto передняя для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул ME-2349
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Honda Stream I 2001-2006. Артикул HM-051
| Вес | 1,1 кг |
| Длина упаковки | 15,4 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111046754 |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 9,7 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) передняя/задняя для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 02980
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108430480 |
| Ширина | 40 мм, 53 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 530433
| Торговые номера | GRM30433 |
| Для оригинального номера | 1K0 199 855 AG |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947305924 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Subaru Impreza I 1994-2000. Артикул SBM-002
| Вес | 1,193 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111007502 |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Опора (подушка) двигателя Trialli для Lada Granta I 2011-2026. Артикул RM 0118
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295012313 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.