Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 52)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Palio I 1999-2001. Артикул 02-2361
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 540 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-22361 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265903 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 02-2105
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 660 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608264807 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 02-2062
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 365 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-22062 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608283150 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для Volkswagen Passat B3 1989-1996. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Citroen C-Elysee I 2012-2026. Артикул 52114
| Вес нетто | 260 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521148 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Patron для Peugeot 306 1993-2002. Артикул PH2054
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255384855 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Transit V 1994-1999. Артикул 02-2495
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 3 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-22495 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608284089 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 02-2603
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 463 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22603 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302806 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jaguar XJ II (X300) 1994-1997. Артикул 02-2457
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 205 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 40 мм |
| Торговые номера | 4275-22457 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608283693 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул 02-1677
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 300 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-21677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128543 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel (Металл) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 51333
| Вес нетто | 850 г |
| Материал | Металл |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716513334 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул 02-1972
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 606 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 9,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608228212 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Bora 1998-2007. Артикул 02-1837
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 330 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Торговые номера | 4275-21837 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608232011 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Defender I 1990-2001. Артикул 02-1685
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 601 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 8 мм |
| Торговые номера | 4275-21685 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128628 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 52146
| Вес нетто | 220 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521469 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 02-1971
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 620 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7 мм |
| Торговые номера | 4275-21971 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608228205 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Ducato III 2006-2011. Артикул R15479
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 360 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 02-2844
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 280 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22844 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608419221 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Hepu (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2017. Артикул TM7091
| Длина | 375 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 38,0 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 37,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093410446 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Thermotec для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул DNG031TT
| Вес | 225 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655237696 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 02-2798
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 350 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 11 мм |
| Торговые номера | 4275-22798 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608492910 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Citroen Berlingo I 2000-2011. Артикул 52437
| Вес нетто | 250 г |
| Для оригинального номера | 6466.F7 |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716524378 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 15945
| Вес нетто | 160 г |
| Для оригинального номера | 6001548890 |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716159457 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 52338
| Вес нетто | 500 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716523388 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул 02-1676
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 735 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Торговые номера | 4275-21676 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128536 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул 02-1971
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 620 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7 мм |
| Торговые номера | 4275-21971 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608228205 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 02-2929
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 425 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 3,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22929 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608473872 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 52114
| Вес нетто | 260 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521148 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 02-1770
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1003 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-21770 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142211 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул 02-2076
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 460 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Торговые номера | 4275-22076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260144 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.