Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 49)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 02-2494
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22494 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608284072 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 65432
| Вес нетто | 530 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716654327 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 02-3397
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 500 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 8 мм |
| Торговые номера | 4275-23397 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608576962 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 02-2929
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 425 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 3,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22929 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608473872 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) верхний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 02-3008
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 1050 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 9 мм |
| Торговые номера | 4275-23008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608493221 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel (Металл) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 51333
| Вес нетто | 850 г |
| Материал | Металл |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716513334 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo FM 2005-2026. Артикул 02-3015
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 450 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Торговые номера | 4275-23015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608500455 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 5 III (E34) 1987-1990. Артикул 02-1921
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 729 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-21921 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608206142 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf IV 1998-2000. Артикул 02-2076
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 460 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Торговые номера | 4275-22076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260144 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Renault Clio II 1998-2005. Артикул 15734
| Вес нетто | 690 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716157347 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 02-2844
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 280 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22844 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608419221 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 02-3010
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 630 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 4 мм |
| Торговые номера | 4275-23010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608493245 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 02-3009
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 1180 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Торговые номера | 4275-23009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608493238 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 02-1766
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 394 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Торговые номера | 4275-21766 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142174 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 III (E36) 1990-1994. Артикул 02-1959
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 830 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-21959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608218862 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2013-2015. Артикул 02-2603
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 463 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22603 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302806 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 02-1894
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 173 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-21894 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148749 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 02-2494
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22494 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608284072 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 52114
| Вес нетто | 260 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521148 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 02-3010
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 630 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 4 мм |
| Торговые номера | 4275-23010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608493245 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 52114
| Вес нетто | 260 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521148 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Hepu (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 2 F22 2013-2026. Артикул TM7091
| Длина | 375 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 38,0 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 37,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093410446 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) верхний для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 02-3008
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 1050 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 9 мм |
| Торговые номера | 4275-23008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608493221 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 52437
| Вес нетто | 250 г |
| Для оригинального номера | 6466.F7 |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716524378 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 02-3401
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 890 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 6,5 мм |
| Торговые номера | 4275-23401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608579291 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 02-1985
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 540 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Торговые номера | 4275-21985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608228342 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул 35748
| Вес нетто | 110 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8699459357487 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул R15479
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 360 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.