Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 360)
Водяной шланг отопителя Ford. Артикул 1423494
патрубок печки MAN (SEM Lastik). Артикул 9518
ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ 21082 СИЛИКОН (К-Т 4ШТ.) (Технопартнер). Артикул 50123710
Патрубок отопителя 3302 подводящий (d20) нов обр (ВПТ) (Волгопромтранс). Артикул 33020812003220
Шланг отопителя D-6 тосолостойкий синий силикон 15 метров (Component). Артикул ID6MM15METPOB
Патрубок отопителя 3102,31105,3310 отводящий, 3111-8120034 (PRC). Артикул 03111008120034000
Патрубок отопителя В_ X-RAY БРТ отводящий (Брти). Артикул 8450020033РXR20033Р
Шланг отопителя D-14 тосолостойкий синий силикон 3 метра (Component). Артикул ID14MM3METPA
Патрубки отопителя ВАЗ 2123 (к-т 2 шт.) (Резинотехника). Артикул 212381012000412160
Патрубок отопителя ВАЗ 2123 отводящий ВПТ (Волгопромтранс). Артикул 21230810101240
(Н) ГАЗЕЛЬ ПАТРУБКИ ПЕЧКИ ДВ.КАММИНС КТ (6ШТ+ХОМУТЫ) СИН.СИЛИКОН (PRAVT). Артикул 33028120040
Патрубки печки 2170 АМТ в уп.(2шт) (АМТ-Миасс). Артикул АМ7832
Патрубки отопителя Г-3302 Бизнес дв.Cummins 2.8 (к-т 5шт) силикон (Carum). Артикул 33028120001С
Шланг отопителя D-14 тосолостойкий синий силикон 19 5 метров (Component). Артикул ID14MM195METPOB
Шланги отопителя ВАЗ Lada Kalina-2. Granta (к-т 2 шт) (Брти). Артикул 2190810120408
Шланг отопителя D-16 тосолостойкий синий силикон 2 метра (Component). Артикул ID16MM2METPA
Патрубки отопителя дополнительного Газель 6шт кт (VRT). Артикул 016391
Патрубки отопителя ГАЗель-NEXT дв. Cummins (к-т 6шт.) (силикон) (ПТП) (Птп64). Артикул 355365
Шланг отопителя D-12 тосолостойкий синий силикон 10 метров (Component). Артикул ID12MM10METPOB
ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ 2110 СИЛИКОН (К-Т 4ШТ.) (Технопартнер). Артикул 50123716
Патрубок печки CHEVROLET Cruze J300 подводящий, EPDM (Rosteco). Артикул 23380
| Номер EAN/Штрих-код | 4620113929324 |
Патрубок отопителя 2111 (к-т 2шт) (ВПТ) (Волгопромтранс). Артикул 50016730
ПАТРУБОК/ ШЛАНГ ОТОПИТЕЛЯ PEUGEOT 207 / 1007 1.4 / 1.6 CITROEN C2 / C3 II 1.4 / (4U). Артикул 4USH017293
Патрубок отоп. ГАЗ 3302 (6шт) дв.405-406 с доп. отопителем силикон синий A-RUS (. Артикул АР363
Патрубок отопителя со штуцером впускной (Quartz). Артикул QZ6001547051
Патрубки отопителя ГАЗель дв.402 силикон (к-т 4шт) ТехноПартнер. Артикул 33028120000402
Патрубок отоп. УАЗ Патриот (2шт) до 2012г. силикон синий A-RUS (АР335). Артикул АР335
Патрубок отопителя выпускной (Lykmc). Артикул L8108412XSZ08A
ШЛАНГ ОТОПЛЕНИЯ OPL VECTRA B 1.6/16V 96-02 (Metalcaucho). Артикул 9103
Шланги отопителя Газель-NEXT (к-т 6 шт.) (Волгопромтранс). Артикул A21R228120000
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.