Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 325)
Патрубки отопителя УАЗ-3163 PATRIOT до 2012 г.в., без доп.насоса отоп.(к-кт 4 шт (PRC). Артикул РКПАТРУБКОВОТОПИТЕЛЯСИЛИКОН3163ДО2012
Патрубки отопителя ГАЗ-3302,2705 дв.406 (4шт) (18мм.)н/обр(впт) (Брти). Артикул 33028120032354244
Патрубок отопителя ГАЗель с/о подвод. (Сзрт). Артикул 3302812003601
Патрубок отопителя ГАЗ дв.Крайслер ВПТ, 33023-8120044-10 (PRC). Артикул 33023812004410
Патрубок отопителя Astra H 1,2-1,4л GATES 0 6818571 13123420. Артикул 21739
Патрубки отопителя Газель Бизнес дв.4216(5шт) силик (Брти). Артикул 42168101200
Патрубки отопителя Г-ЛЬ Е3 к-т 10шт. синий (Технопартнер). Артикул 3302812000011РК
Шланг отопителя уаз патриот впускной евро-3 UAZ. Артикул 3163810120212
шланг отопителя армированный без фитингов, 3302-8120038-30 (PRC). Артикул 3302812003830
Патрубок печки 21082 отводящий длинный VIMMER Vimmer. Артикул VMR210828101208
| Вес | 0.143 кг |
| Длина упаковки | 310 мм |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Патрубок отоп. ВАЗ 2108-099 (4 шт.) СНВ-АВТО. Артикул 21088101204
Патрубок отопителя (печки) с переходником Fiat Albea (TGC). Артикул 115049
Шланг отопителя ВАЗ 2108-21099 (4шт) силикон (PRC). Артикул 21088101200SIL
Шланг отопителя/бензошланг ГАЗ 06 мм (фирм.) (Волгопромтранс). Артикул 305657
Шланг радиатора отопителя впуск Hot-Parts. Артикул S8108611
Патрубки отопителя У-3163 после 2012г. (к-т 4шт.) СИЛИКОН RS-Detal (RS Detal). Артикул 31638120000
Патрубок отопителя уаз-3163 патриот дв. iveco сил UAZ. Артикул 316318120000
Патрубок печки (шланг отопителя) Honda. Артикул 79721S84A00
Патрубок отопителя Газель Евро-3 (Волгопромтранс). Артикул 33023812003810
Патрубок отопителя Audi/Volkswagen (Hans Pries). Артикул 102873586
Патрубки отопителя Г-3302 Бизнес дв. 4216 Е-4 (к-т 5шт.) СИЛИКОН RS-Detal, к-т (RS Detal). Артикул 3302812004242168120042
Патрубки отопителя ГАЗель NEXT (к-т 6 шт.) СИЛИКОН с хомутами 12 шт. (2323) (Pravt). Артикул 8120040
Патрубки печки Газель (Н) дв.А274 (Технопартнер). Артикул СИЛИКОН6ШТКТ
Патрубки отопителя ГАЗель Бизнес дв.Камминз (Cummins) ISF-2.8 (5 патрубков) (Балаково). Артикул 330281200002805
Патрубок печки /Г-3302 дв. 406/ (4 шт) (Форвард Автозапчасть). Артикул 3302812002086
Патрубок отопителя mondeo 4 s-max Ford. Артикул 9G918B159AB
Патрубок отопителя geely ec7 подводящий (оригинал) Geely. Артикул 106600122701ORIG
Патрубки отопителя ВАЗ 2121 (к-т 2шт) Балаково. Артикул 2121810120400
Патрубок печки Hyundai / KIA. Артикул 973142J800
Патрубок отопителя ГАЗель БИЗНЕС дв.УМЗ 4216 (подводящий) СИЛИКОН (810-12-001)(2 (Megapower). Артикул 8101021
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.