Наконечник рулевой тяги (Страница 9)
/brand/stellox/845520606311868.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Volkswagen Passat B5 1997-2005. Артикул 51-04933A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
/brand/555/555-SE-7161-jNmGnNb.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Diamante I 1992-1998. Артикул SE-7161
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/ctr/ctr-CE0975R-OmWKKZt.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул CE0975R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Вес | 324 г |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641042811 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4200L-acJwgCG.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Renault Kangoo I 1999-2010. Артикул C4200L
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050446 |
/brand/555/845520547792691.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул SE-7252
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/bsg/845520592304501.jpeg)
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Opel Adam I 2012-2019. Артикул BSG 65-310-017
BSG · ТурцияBSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Длина | 112 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Номер компонента | BSG 65-310-017 |
| Торговые номера | 65310017, BSG 65310017, BSG65310017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071359 |
/brand/nk/845520159524849.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний наружный для IVECO Daily III 1999-2006. Артикул 5032373
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,52 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858785123 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2473-7pzqqvl.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул SN-2473
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 74 мм |
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2472 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477197 |
/brand/miles/miles-DC17008-aplMTV7.JPG.jpg)
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул DC17008
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Торговые номера | 12070 04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719223 |
/brand/sidem/sidem-3135-ngpOJmL.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Ford Escort V 1990-2000. Артикул 3135
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 74 мм |
| Резьба | FM14X2R |
| Парные артикулы | 3134 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978113491 |
/brand/fenox/fenox-SP30028-WO2Bq65.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Honda Civic I 1972-1980. Артикул SP30028
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 60 мм, 61 мм |
| Вес | 0,32 г, 0,5 г |
| Диаметр резьбы | 37 мм |
| Резьба | FM14X1.5R, IN M14X1.5 RHT, M14x1,5, M14x1.5 |
| Внутренняя резьба | 14X1,5 мм, M14 x 1,5 мм, M14 x 1,50 RHT F мм, M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | 10X1,25 мм, M10 x 1,25 RHT M мм, M10*1.25 мм |
| Общая высота | 69 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25, MM10X1.5R |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Монтажный диаметр | 13 мм |
/brand/fenox/fenox-SP32004-ZeQcGCH.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул SP32004
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31004 |
/brand/miles/miles-DC17037-ui2ew42.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул DC17037
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Длина | 170 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | 34325 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001861, 05415236722377 |
/brand/teknorot/teknorot-SK-401-jT9E7sJ.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул SK-401
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,371 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062364 |
/brand/gsp/845520184109263.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул S070111
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 212,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070110 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Торговые номера | GSU070111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165410 |
/brand/555/845520547792797.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Kia Pride I 1990-2001. Артикул SE-1461
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/lemforder/lemforder-4430201-hd4Nhz4.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 44302 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 149 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 44301 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437559929 |
/brand/sasic/845520172823841.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 7676138
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Для оригинального номера | 4G0423812A |
| Резьба | M12x1.5 |
| Парные артикулы | 7676137 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465245 |
/brand/miles/miles-DC17000-c2sgqsC.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул DC17000
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Длина | 75,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Торговые номера | 10143 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710268 |
/brand/lemforder/lemforder-2533601-uaTfo73.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Bentley Flying Spur I 2013-2019. Артикул 25336 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 157 мм |
| Диаметр | 20,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071803 |
/brand/555/845520547792774.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Dyna U300 – U400 1995-2015. Артикул SE-T351L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4046L-WP6Lds2.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Honda Civic V 1991-1996. Артикул C4046L
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Торговые номера | ST-3409 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040935 |
/brand/555/845520547792690.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул SE-7251
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/ctr/ctr-CE0328R-akfddKa.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR для Kia Rio II 2005-2011. Артикул CE0328R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 188,3 мм |
| Вес | 505 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 561 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0328L |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/555/555-SE-N441L-oZmxJwJ.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Titan I (A60) 2003-2015. Артикул SE-N441L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,9 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/ctr/ctr-CE0843R-KVSSVnT.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул CE0843R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 150 мм |
| Вес | 743 г |
| Длина упаковки | 19 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 815 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0843L |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/sasic/sasic-9006647-AratBYL.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 9006647
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Для оригинального номера | 9947919 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006648 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346728 |
/brand/555/845520547792710.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул SE-7761
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/gsp/gsp-S071340-bGn1KOQ.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул S071340
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S071341 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU071340 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182738 |
/brand/555/845520547792787.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул SE-T531L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
