Наконечник рулевой тяги (Страница 53)
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 37593
| Длина | 112 мм |
| Вес | 0,410 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 37594 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816375937 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул EX568202B000
| Длина | 228,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | EX568202B900 |
| Размер конуса | 13,88 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746665472 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 34318 01
| Длина | 142,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 34317 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437344648 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal правый для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 17MR1501
| Длина | 222 мм |
| Размер резьбы 1 | 14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | FM14x1,5 |
| Парные артикулы | 17MR1500 |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617029926 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул SE-3921L
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 49621
| Длина | 135 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 49620 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594297 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Lada XRAY I 2016-2026. Артикул JTE1136
| Длина | 214 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891078 |
Наконечник рулевой тяги SWAG правый для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 40 71 0006
| Вес | 0,4 кг |
| Комплектность | С винтом, с самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 40 71 0007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688506658 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein левый для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 178501
| Длина | 165 мм |
| Вес | 0,660 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Парные артикулы | 178502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224785010 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Zentparts левый для Cadillac CTS II 2008-2014. Артикул Z10911
| Длина | 209 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Парные артикулы | Z10912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276800342 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 4006157
| Для оригинального номера | 6001550443 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 4006158 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370075 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 3144600270
| Серия | |
| Парные артикулы | 3144600280 |
| Торговые номера | 3144600279 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412556082 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул CE0337R
| Длина | 203 мм |
| Вес | 531 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 591 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0337L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Meyle Original правый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 16-16 020 0012
| Длина | 213 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 16-16 020 0011 |
| Торговые номера | MTE0193 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074415344 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул A-831
| Ширина | 61 мм |
| Высота | 105 мм |
| Вес | 0,938 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 232 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | A-832 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011935 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый внешний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 14549 02
| Парные артикулы | 10275 02 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437030749 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул JTE775
| Длина | 88,5 мм |
| Ограничение производителя | JTEKT, SMI KOYO, TRW |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE774 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937337545 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Daihatsu Rocky 1985-1998. Артикул SE-2991R
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 91-00527-210
| Длина | 177 мм |
| Вес | 0,512 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130345516 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 91-02401-1
| Длина | 213 мм |
| Вес | 0,654 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333933 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул F230R0087
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353278 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул JTE1055
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937429226 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 91-90404-2
| Длина | 209 мм |
| Вес | 0,636 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130307637 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул JTE1191
| Длина | 234 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1192 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937949229 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний левый для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул ME-9818L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683215 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 35282 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 35281 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437404670 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 31329 01
| Длина | 85 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437312739 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул CEN-74
| Длина | 125 мм |
| Вес | 410 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 455 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199111815 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 35281 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 35282 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437404663 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 35995 01
| Парные артикулы | 35994 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437389663 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.