Наконечник рулевой тяги (Страница 248)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул SE-4901
| Вес | 0,345 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Delphi левый внешний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул TA1814
| Длина | 230 мм |
| Ширина | 58 мм |
| Высота | 70 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA1815 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759289228 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул SEK-8611L
| Вес | 0,835 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Opel Astra J 2014-2015. Артикул S070362
| Длина | 139 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070363 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU070362 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164994 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул SP31056
| Длина | 180 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda Concerto 1989-1995. Артикул SE-6381L
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1990. Артикул CE0684
| Длина | 103 мм |
| Вес | 508 г |
| Внутренняя резьба | M23xP1.5(LT) мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0706 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул SP60014E7
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул C4174L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061879 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 51-00068-SX
| Длина | 73 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276182530 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул SE-2953R
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M21×1,5 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул SE-N581R
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 59586
| Длина | 77 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605073617 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Mazda MPV I (LV) 1988-1999. Артикул 51-01331A-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276189911 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan 300ZX I (Z31) 1984-1990. Артикул SP31095
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул VV-A-23000
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 51-00708-SX
| Длина | 135,5 мм |
| Вес | 0,428 кг |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276187733 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Citroen XM II 1994-1994. Артикул 42-00822
| Длина | 112 мм |
| Вес | 0,332163 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Парные артикулы | 42-00823 |
| Торговые номера | IRD: 53-01044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509799 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Audi Q5 I (8R) 2008-2012. Артикул DC17259
| Длина | 207 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | DC17258 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | 33409 01 |
Наконечник рулевой тяги NK внешний для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 5034022
| Вес нетто | 0,68 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858877767 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул F230R0088
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353279 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул CI-302
| Длина | 112 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,322 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 134 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016534 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул SE-4771
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 4U передний правый для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул RN-A-46188
| Номер продукции | RN-A-46188 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Renault Koleos II 2016-2026. Артикул C4413R
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул SU-231
| Длина | 136 мм |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,464 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 153 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064740 |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Opel Antara I 2006-2017. Артикул SP30017
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Chaser III (X70) 1984-1988. Артикул SE-T351L
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул SE-4771
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 0705-0320
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.