Наконечники рулевых тяг (Страница 244)
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397331 |
| Для оригинального номера | 1603545 |
| Длина | 93 мм |
| Парные артикулы | VKDY 311032 |
| Резьба | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса 1 | 12,75 мм |
| Размер конуса 2 | 14,45 мм |
| Вес | 0,345 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Вес | 0,8 кг |
| Диаметр 2 | 15,3 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438976 |
| Длина | 200 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2336 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Вес | 0,325 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Длина | 84 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066683 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Вес | 0,55 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 139 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739824 |
| Вес | 621 г |
| Длина | 121 мм |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер внутренней резьбы | M14xP1.5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970566 |
| Вес | 0,5 кг |
| Диаметр 2 | 15,6 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739978 |
| Длина | 100 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2172 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Длина | 120 мм |
| Парные артикулы | TA1915 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759349977 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 80 мм |
| Вес | 0,81 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437477162 |
| Длина | 218 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | 39135 01 |
| Вес | 0,300102 кг |
| Длина | 75 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00964 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509898 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-01185 |
| Вес | 481 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0767 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Длина | 134 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 16 см |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199113260 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 526 г |
| Длина | 203,5 мм |
| Резьба | MM16X1L |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978106998 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 19930 |
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | ST-5109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040522 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425584 |
| Для оригинального номера | 4709195 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Вес | 0,292 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-402 |
| Длина | 75 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068861 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397331 |
| Для оригинального номера | 1603545 |
| Вес | 0,72 кг |
| Диаметр 2 | 14,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467419 |
| Длина | 198,5 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2351 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Длина | 99,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811884 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU070167 |
| Вес | 0,706 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 168 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012963 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-151 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 104 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1235 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Длина | 140 мм |
| Диаметр резьбы | 50 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Альтернативный ремкомплект | G0-746 |
| Диаметр болта | 15,7 мм |
| Для производителя рулевого механизма | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182874 |
| Длина | 220 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Размер конуса 2 | 17 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Парные артикулы | G1-535 |
| Размер конуса 1 | 14,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Торговые номера | G0-618 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185915342 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.