Наконечник рулевой тяги (Страница 211)
/brand/dt-spare-parts/845520182305841.jpeg)
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для Volvo B12 1992-2026. Артикул 2.32102
DT Spare Parts · ГерманияDT Spare Parts — Diesel Technic SE (Германия)
| Длина | 97 мм |
| Вес | 348 г |
| Резьба | M16 x 1,5R |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755099824 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
/brand/fenox/fenox-SP30058-A2Bd6xH.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул SP30058
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
/brand/zekkert/zekkert-SN-2313-RuTW5K6.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул SN-2313
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 170 мм |
| Вес | 0,72 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2314 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439157 |
/brand/ctr/ctr-CE0712-SgJUOre.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Toyota Mark II VI (X80) 1992-1996. Артикул CE0712
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 105 мм |
| Вес | 431 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 476 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/fenox/fenox-SP31100-3cqQADS.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Hyundai Solaris II 2017-2026. Артикул SP31100
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 13,5 15,1 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4291R-Jfm67Ly.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул C4291R
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4273L-UvdNeKk.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул C4273L
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-25268-48M2v0T.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit левый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 25268
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,281 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 25270 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816252689 |
| Размер внутренней резьбы | M18 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
/brand/bsg/845520592301108.jpeg)
Наконечник рулевой тяги BSG левый внешний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул BSG 40-310-022
BSG · ТурцияBSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Вес | 1 кг |
| Номер компонента | BSG 40-310-022 |
| Торговые номера | 40310022, BSG 40310022, BSG40310022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822044520 |
/brand/mando/845520547594339.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Mando левый для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул DSA020641
Mando · Южная КореяMando — Mando Corporation (Южная Корея)
| Длина | 220,5 мм |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 84,6 мм |
| Вес | 0,98 кг |
| Внутренняя резьба | M16X0,5 мм |
| Наружная резьба | M14x0,5 мм |
| Парные артикулы | DSA020640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196364 |
/brand/rts/845520189793639.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 91-00724
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 90 мм |
| Вес | 0,3 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130303783 |
/brand/teknorot/teknorot-A-511-zAQece4.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул A-511
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,585 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010730 |
/brand/555/845520547792660.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул SE-6241
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,23 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/nk/845520159525860.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний наружный для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 5034735
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,34 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5034716 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466152 |
/brand/rts/845520189793711.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS правый для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 91-00995-1
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,41 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130304407 |
/brand/ctr/ctr-CE0859R-owK3lDF.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Jeep Commander XK, XH 2005-2010. Артикул CE0859R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 120,5 мм |
| Вес | 722 г |
| Длина упаковки | 19 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 794 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0859L |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/555/845520547792874.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Land Cruiser 70 1990-2007. Артикул SE-3561L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/555/845520547792710.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Citroen C-ZERO 2010-2012. Артикул SE-7761
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/555/845520547792802.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул SE-1551
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/delphi/845520155718136.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Delphi левый внешний для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул TA1814
Delphi · СШАDelphi — BorgWarner Inc. (США)
| Длина | 230 мм |
| Ширина | 58 мм |
| Высота | 70 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA1815 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759289228 |
/brand/555/845520547793147.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул SE-T061R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/nk/845520159525906.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний наружный для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 5034781
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,45 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5034782 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788612 |
/brand/fenox/fenox-SP31019-6Jkstju.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул SP31019
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 112 мм, 115 мм |
| Вес | 0,344 г |
/brand/teknorot/teknorot-HY-622-S14Uywn.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул HY-622
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 83 мм |
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | HY-621 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110089491 |
/brand/gsp/gsp-S070177-3mjCk9E.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Ford Fiesta V 2003-2010. Артикул S070177
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,75 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070178 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Торговые номера | GSU070177 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811846 |
/brand/optimal/1408470113165988.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул G1-149
Optimal · ГерманияOptimal — Optimal AG & Co. KG (Германия)
| Длина | 96 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M20 x 1,50 LHT M мм |
| Парные артикулы | G1-148 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Торговые номера | G4-557 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185911498 |
/brand/trw/845520162938295.jpeg)
Наконечник рулевой тяги TRW левый для Toyota Mark X II 2009-2026. Артикул JTE7709
TRW · ГерманияTRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 191,9 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Парные артикулы | JTE7708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937949502 |
/brand/rts/rts-91-99603-2-O5sbznZ.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS левый для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2026. Артикул 91-99603-2
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 200 мм |
| Вес | 0,884 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373649 |
/brand/gsp/gsp-S070107-PWQwaPI.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул S070107
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 165,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070108 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811952 |
/brand/fenox/fenox-SP32088-kszwCAq.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул SP32088
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
