Наконечник рулевой тяги (Страница 146)
/brand/fenox/fenox-SP31100-3cqQADS.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул SP31100
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 13,5 15,1 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
/brand/lemforder/lemforder-3608701-qZ9iVg9.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 36087 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Парные артикулы | 36088 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437393561 |
/brand/moog/845520160284145.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул VV-ES-1090
MOOG · СШАMOOG — DRiV Automotive Inc. (США)
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 233 мм |
| Длина 2 | 32,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1.75 |
| Парные артикулы | VV-ES-1091 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197241644 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2259-WiX1tkY.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул SN-2259
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 218 мм |
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2258 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757019 |
/brand/ctr/ctr-CE0607L-1Z5rX7P.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Peugeot 305 1984-1988. Артикул CE0607L
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 230 мм |
| Вес | 613 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 703 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0607R |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
/brand/555/845520547793400.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Rover 25 1999-2005. Артикул SE-4871
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/845520547792885.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул SE-3641R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/fenox/fenox-SP30008-dXVNBqt.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул SP30008
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 mm мм |
/brand/masuma/masuma-ME-3511-xYsO6TO.jpg)
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул ME-3511
Masuma · РоссияMasuma — Машума-Рус (Россия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680313 |
/brand/teknorot/teknorot-O-511-3zErE5A.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул O-511
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,681 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 143 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042502 |
/brand/555/845520547793070.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул SE-7641
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,335 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,95 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/sidem/sidem-53330-YHjbTPC.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 53330
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 166 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 53331 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978208579 |
/brand/555/845520547792970.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул SE-4901
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,345 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/845520547792952.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Laurel C31 1981-1985. Артикул SE-4581
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/nk/845520159525185.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 5033340
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,69 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033339 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646691 |
/brand/555/555-SE-7161-jNmGnNb.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SE-7161
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/teknorot/teknorot-V-402-caYzqY6)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул V-402
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 75 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,288 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068878 |
/brand/lemforder/lemforder-2533601-uaTfo73.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Bentley Continental I 2003-2018. Артикул 25336 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 157 мм |
| Диаметр | 20,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071803 |
/brand/teknorot/teknorot-HY-332-htWFqRg.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул HY-332
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 73 мм |
| Вес | 0,596 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 193 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | HY-331 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028452 |
/brand/gsp/845520184109188.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP правый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул S070015
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070014 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU070015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812348 |
/brand/rts/845520189794395.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS правый для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул 91-99549-1
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 203 мм |
| Вес | 0,71 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130380272 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SP31100
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 13,5 15,1 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
/brand/555/845520547793034.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул SE-6381R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/555/845520547792797.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул SE-1461
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/febest/febest-1221-TUC18LH-QqCum8k.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул 1221-TUC18LH
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,65 кг |
| Длина упаковки | 20,7 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111152097 |
/brand/miles/miles-DC17283-iWagoOe.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул DC17283
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Резьба | M12x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Торговые номера | 33823 01 |
/brand/febi-bilstein/845520156893734.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый/левый для IVECO Trakker 2012-2026. Артикул 02953
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 27 мм, 70 мм |
| Длина | 120 мм |
| Вес | 1,722 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 118 мм |
| Цвет | Серый |
| Серия | ProKit |
| Диаметр резьбы | 85 мм |
| Диаметр корпуса | 40 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 36 |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816029533 |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5, M30 x 1,5 LHT |
/brand/febest/febest-2421-CLIRH-QQ2G226.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 2421-CLIRH
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,378 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Ограничение производителя | SMI-KOYO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111072036 |
/brand/4u/1408470598917251.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул PU-A-15134
4U · Турция4U — 4U Automotive International (Турция)
| Длина | 215 мм |
/brand/sidem/sidem-21435-BtoRK4g.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2007. Артикул 21435
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 187 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978209330 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
