Лямбда-зонды (кислородные датчики)
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул VS-OS 2508
| Вес | 0,13 кг |
| Длина кабеля | 650 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Лямда-зонд | Диагностический зонд, Лямбда-зонд планарный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181743 |
| Сопротивление | 3,5 Ом |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Denso Direct fit для Opel Astra G 2000-2005. Артикул DOX-1568
| Вес | 89 г |
| Серия | Direct fit switching sensor |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина кабеля | 275 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613028018 |
| Качество | OE |
| Ограничение производителя | DENSO |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала, Лямбда-зонд пальчиковый, отопленная |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для Volkswagen Jetta II 1984-1987. Артикул OS-B307P
| Длина | 49,49 " |
| также продается как универсальный артикул, см. артикул № | OS-03P |
| Длина кабеля | 1250 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Количество полюсов | 3 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) NGK Universal для Ford Fiesta II 1986-1989. Артикул 93111
| Серия | Universal |
| Комплектность | Без штекера |
| Количество проводов | 3 |
| Торговые номера | OZA744-EE1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295931110 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Opel Corsa A 1988-1993. Артикул 77119
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050618509 |
| Длина | 1000 мм |
| Номер технической информации | Universal 77003 |
| Количество полюсов | 3 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Kia Optima III 2012-2015. Артикул 75082
| Количество полюсов | 6 |
| Длина | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050645468 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Fiat Uno I 1985-2006. Артикул 77107
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050618394 |
| Длина | 1000 мм |
| Номер технической информации | Universal 77003 |
| Количество полюсов | 3 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул VS-OS 1940
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295243069 |
| Общая длина | 780 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Nissan 100NX 1991-1994. Артикул 77181
| Длина | 780 мм |
| Номер технической информации | Universal 77010 |
| Количество полюсов | 3 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050618783 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Volvo 850 1991-1997. Артикул 20-00007-SX
| Вес | 0,175 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Общая длина | 470 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131668 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул VS-OS 0302
| Общая длина | 490 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Количество проводов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293828 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул VS-OS 1901
| Вес | 0,12 кг |
| Длина кабеля | 375 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сопротивление | 2,1 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295162438 |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный, Регулирующий зонд |
| Тип датчика | Датчик приемной трубы |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Era OEM для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 570013
| Количество проводов | 4 |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379073399 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул VS-OS 0410
| Вес | 0,140 кг |
| Общая длина | 350 мм |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный |
| Количество проводов | 5 |
| Сопротивление | 3 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202318 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Japanparts для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул OO-U04
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина | 325 мм |
| Номер технической информации | Universal |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001120615 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для Volkswagen Golf Plus I 2010-2013. Артикул OS-B4188P
| Длина кабеля | 500 мм |
| также продается как универсальный артикул, см. артикул № | OS-15P |
| Длина | 19,69 " |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Количество полюсов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) NGK Universal для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул 1952
| Количество проводов | 4 |
| Серия | Universal |
| Комплектность | Без штекера |
| Торговые номера | OZA624-E4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295119525 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 20-00004-SX
| Вес | 0,203 кг |
| Длина | 300 мм |
| Общая длина | 680 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номинальное сопротивление | 5,5 Ом |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131637 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Peugeot 406 I 2000-2004. Артикул VS-OS 0334
| Вес | 0,15 кг |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд планарный |
| Сопротивление | 9 Ом |
| Длина кабеля | 1260 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик приемной трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295106388 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Meat & Doria для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 81519E
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Длина кабеля | 1360 мм |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный, Регулирующий зонд |
| Для артикула | 81519E |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 5 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Japanparts для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул OO-U04
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина | 325 мм |
| Номер технической информации | Universal |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001120615 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для Subaru Impreza I 1994-2000. Артикул OS-05P
| Длина кабеля | 200 мм |
| Комплектность | Без штекера |
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 7,83 " |
| Спецификация | Isolated Ground, Planar Type, Zirconia Type |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для BMW 6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 75079
| Длина | 900 мм |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050645178 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika передний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 99061822501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397446814 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 75137
| Длина кабеля | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050653111 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 20-00177-SX
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул VS-OS 1003
| Вес | 0,13 кг |
| Общая длина | 571 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд планарный, Регулирующий зонд |
| Сопротивление | 3,5 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181781 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул 75038
| Длина кабеля | 500 мм |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639719 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для SEAT Leon I 2002-2006. Артикул OS-B4123P
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Длина | 30,31 " |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| также продается как универсальный артикул, см. артикул № | OS-15P |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika задний для Audi A4 IV (B8) 2012-2015. Артикул 99981598301
| Общая длина | 750 мм |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Количество полюсов | 4 |
Как выбрать лямбда-зонд (кислородный датчик): тип, количество проводов, расположение
Лямбда-зонд — это датчик содержания кислорода в выхлопных газах. Он передаёт сигнал в блок управления двигателем, на основании которого корректируется состав топливовоздушной смеси. От исправности датчика зависят расход топлива, стабильность холостого хода, токсичность выхлопа и работа катализатора. В современных автомобилях устанавливается минимум два датчика — до катализатора (управляющий) и после него (диагностический).
Типы кислородных датчиков
Циркониевые (ZrO2) — наиболее распространённый тип. Работают по принципу гальванического элемента: при разнице концентраций кислорода между выхлопом и атмосферой генерируют напряжение в диапазоне примерно от 0,1 до 0,9 В. Требуют прогрева до рабочей температуры, поэтому большинство имеет встроенный подогреватель.
Титановые (TiO2) — изменяют электрическое сопротивление в зависимости от состава смеси. Встречаются реже, преимущественно на старых моделях японских и американских автомобилей. Не требуют опорного канала с атмосферным воздухом.
Широкополосные (LSU, AFR) — измеряют точное соотношение воздух-топливо в широком диапазоне, а не просто факт богатой или бедной смеси. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, имеют 5–6 проводов и сложную внутреннюю схему.
Параметры выбора
Ключевые характеристики: количество проводов (от 1 до 6), тип разъёма, длина провода, наличие подогрева, резьба корпуса. По количеству проводов датчики делятся на: одно- и двухпроводные — без подогревателя, трёх- и четырёхпроводные — циркониевые с подогревом, пяти- и шестипроводные — широкополосные. Цвет проводов часто указывает на их назначение, но единого стандарта между производителями нет, поэтому ориентироваться следует на схему конкретного автомобиля.
По расположению различают верхний (upstream, до катализатора) и нижний (downstream, после катализатора). Верхний работает в более жёстких условиях и изнашивается быстрее. По типу установки — резьбовые с шестигранником под ключ 22 мм (стандарт) и фланцевые на болтах.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN-код автомобиля и каталожный номер оригинальной детали — номера для разных модификаций одного двигателя могут отличаться
- Уточните позицию датчика: до или после катализатора, на левом или правом блоке цилиндров для V-образных моделей
- Сравните разъём по форме, количеству контактов и цвету — универсальные датчики с обрезанным разъёмом требуют распиновки
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатного разъёма
- При замене одного датчика на двигателе с двумя одинаковыми желательно менять оба для корректной работы топливной коррекции
- На резьбу нанесите термостойкую смазку, не содержащую медь в избытке, чтобы при следующей замене датчик можно было выкрутить
В каталоге tachka.ru представлены лямбда-зонды от производителей Bosch, NGK, Denso, NTK, Delphi, Hella и Vernet. Поставляются как оригинальные датчики под конкретные модели автомобилей, так и универсальные варианты с возможностью адаптации разъёма. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что лямбда-зонд вышел из строя?
Основные признаки: загорается индикатор Check Engine, увеличивается расход топлива, появляются провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, чёрный дым из выхлопной трубы, неприятный запах несгоревшего топлива. Точную диагностику даёт сканер по кодам ошибок группы P013x–P015x и анализ графика сигнала датчика в реальном времени.
Можно ли установить универсальный лямбда-зонд вместо оригинального?
Да, если совпадают тип датчика и количество проводов. Универсальный поставляется без штатного разъёма — его срезают со старого датчика и соединяют с новым через клеммы или пайку с термоусадкой. Важно соблюсти распиновку и обеспечить герметичность соединения.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена доступна при наличии специального ключа для лямбда-зонда (с прорезью под провод) или головки на 22 мм. Работу удобнее проводить на тёплом, но не горячем двигателе. Сложности возникают при прикипевшей резьбе — в этом случае резьбу обрабатывают проникающей смазкой или прогревают.
Что делать, если ошибка по датчику не исчезла после замены?
После замены ошибку нужно сбросить сканером или отключением аккумулятора. Если она появляется снова, причина может быть не в самом датчике: подсос воздуха во впуске, неисправный катализатор, проблемы с топливной системой, обрыв или замыкание в проводке нагревателя. Требуется диагностика по живым данным.
Какой срок службы у кислородного датчика?
Ресурс зависит от качества топлива, состояния двигателя и типа датчика. Циркониевые с подогревом обычно отрабатывают 100–150 тыс. км, широкополосные — несколько меньше. Использование этилированного бензина, моторного масла с высоким содержанием присадок и присадок-герметиков для системы охлаждения сокращает срок службы в разы.