Лебедка (Страница 17)
Блок усиления (полиспаст) для лебедки redBTR 4 т, аналог ARB. Артикул 902044
| Максимальная нагрузка | 4000кг |
Трос синтетический РИФ 6 мм/10 м (кусок). Артикул Rope6-10
Крюк поворотный Runva 3 т. Артикул RHK-3T
Тормоз для гидравической лебёдки Runva HWN10000IYD. Артикул BKAHWN10000IYD
Редуктор для электрической лебёдки Runva EWB9500/12500 (228:1). Артикул GRAB9500S-Q
Барабан для лебёдки RUNVA HWX10000. Артикул DMX10000
Площадка РИФ под лебёдку в штатный бампер для Sollers ST6 2023-2026. Артикул RIF033-30000
| Материал | Сталь с порошковым покрытием |
Барабан для лебёдки RUNVA EWB9500/12500. Артикул DMB9500
Тормоз для гидравической лебёдки Runva HWV15000. Артикул BKAHWV15000
Вал приводной для лебёдки Runva HWH080. Артикул NHWH080
Мотор для лебёдки Runva EWX6000S. Артикул MotorForEWX6000S
Корпус редуктора для лебёдки Runva EWN12000. Артикул GHN12000U
Мотор со стойкой COMEUP 12V для SOLO 9.5rs/SOLO 12.5rs. Артикул 883882
| Тип оборудования | Мотор 12V |
Мотор для лебёдки Runva EWB9500S24V. Артикул MotorForEWB9500S24V
| Тип оборудования | Мотор 24V |
Комплект тормоза для лебёдки COMEUP DV-6000S/L. Артикул 880094
Тормоз для гидравической лебёдки Runva HWX10000II. Артикул BKAHWX10000II
Редуктор для электрической лебёдки Runva EWN15000. Артикул GRAN15000
Блок соленоидов в сборе для лебедок Runva EWV6000. Артикул ControlBoxEWV6000
Площадка РИФ под лебёдку в штатный бампер для Toyota Land Cruiser 200 2007-2026. Артикул RIF200-30000
| Вес | 26.4 кг |
| Длина упаковки | 450 мм |
| Ширина упаковки | 300 мм |
| Высота упаковки | 1500 мм |
| Материал | Сталь с порошковым покрытием |
| Тип оборудования | Стационарные площадки |
Клюз для лебедки Runva алюминий ATV под синтетический трос (122 мм между отв.). Артикул AFL122
| Вес | 0.7 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
| Максимальная нагрузка | 1700 кг |
Мотор для лебёдки Runva EWV9500/12500. Артикул MotorForEWV9500
Соединительная стяжка для лебедок 4Revo SRX. Артикул 4R-WP302
Тормоз для гидравической лебёдки Runva HWX10000A. Артикул BKAHWX10000A
Губки роликовые для лебёдки Runva EWP3500A (между отв. 122 мм). Артикул P350300-122
| Вес | 0.72 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Узел щеточный для лебедки Runva EWV6000. Артикул BHAV6000
Мотор для гидравлической лебедки Runva HWX10000A. Артикул MotorForHWX10000A
Переключатель редуктора Runva HWD12000YD. Артикул ClutchHandleHWD12000YD
Площадка РИФ для установки лебёдки в передние бампера для УАЗ 469/3151 1972-2011. Артикул RIF469-30000
| Вес | 6.2 кг |
| Длина упаковки | 300 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 550 мм |
| Материал | Сталь |
| Тип оборудования | Площадка для лебедки |
Барабан для лебёдки RUNVA HWD12000. Артикул DMHWD12000
Вал приводной для лебёдки Runva серии Magnum. Артикул NMAGNUM
Как выбрать лебедку: тип привода, тяговое усилие, способ установки
Лебедка — устройство для вытягивания транспортного средства из бездорожья, перемещения тяжелых грузов и проведения такелажных работ. Применяется при езде по бездорожью, на стройплощадках, в гаражных условиях, а также как страховочное оборудование при экспедиционных выездах. Грамотно подобранная лебедка повышает автономность автомобиля и расширяет круг задач, которые можно решить без посторонней помощи.
Типы лебедок
Электрические лебедки работают от бортовой сети 12 или 24 В, монтируются на силовой бампер или платформу. Это самый распространенный вариант для внедорожников, пикапов и квадроциклов. Удобны в управлении, не требуют запуска двигателя при работе на короткой дистанции.
Гидравлические лебедки подключаются к насосу гидроусилителя руля и работают только при заведенном двигателе. Отличаются высокой продолжительностью непрерывной работы и устойчивы к перегреву, востребованы на тяжелой технике и спецавтомобилях.
Механические лебедки приводятся от трансмиссии или раздаточной коробки. Применяются на подготовленных экспедиционных машинах, обеспечивают стабильное усилие при низкой скорости намотки.
Ручные (рычажные и барабанные) лебедки не требуют источника питания. Используются как резервный инструмент, для гаражных работ и в качестве компактного средства самовытаскивания.
Ключевые параметры выбора
Тяговое усилие указывается в фунтах (lbs) или килограммах. Стандартная рекомендация — выбирать лебедку с запасом в 1,5–2 раза от снаряженной массы автомобиля. Например, маркировка 9500 lbs означает максимальное усилие на первом слое намотки троса.
Тип тягового элемента. Стальной трос дешевле, устойчив к истиранию о камни и грязь, но тяжелее и опасен при обрыве. Синтетический трос (кевлар, дайнима) легче, безопаснее, но требует аккуратного обращения и защиты от ультрафиолета и абразива.
Длина и диаметр троса подбираются под условия эксплуатации: для бездорожья обычно достаточно 24–30 метров. Диаметр напрямую связан с заявленным усилием.
Тип редуктора. Планетарный — компактный, быстрый, наиболее распространенный. Червячный — самотормозящийся, надежный, но медленный. Цилиндрический — встречается на тяжелых моделях.
Класс защиты (IP) определяет устойчивость к воде и пыли. Для бродов и активного бездорожья предпочтительны модели с защитой не ниже IP67.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с силовым бампером или площадкой: проверьте монтажные размеры (стандарты 254×114 мм и др.)
- Сечение силовых проводов и состояние АКБ — слабая батарея не даст реализовать заявленное усилие
- Наличие проводного и беспроводного пульта управления, длина кабеля
- Тип клюза: роликовый — для стального троса, алюминиевый — для синтетики
- Комплектация: крюк, такелажная скоба, монтажные болты, защитный чехол
- Условия хранения и обслуживания: перемотка троса под нагрузкой, смазка редуктора
В каталоге tachka.ru представлены лебедки от производителей, зарекомендовавших себя в офф-роуд сообществе: ComeUp, Warn, T-Max, Runva, СТОКРАТ, Master Winch, Electric Winch. Доступны модели для легковых внедорожников, пикапов, квадроциклов, прицепов и эвакуаторов. Доставка по России.
Частые вопросы
Какое тяговое усилие выбрать для внедорожника?
Ориентируйтесь на снаряженную массу автомобиля, умноженную на 1,5–2. Запас необходим, потому что заявленное усилие достигается только на первом слое намотки и снижается с каждым последующим витком на барабане. Также учитывайте, что застрявший автомобиль создает нагрузку выше собственной массы.
Можно ли установить лебедку самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии силового бампера или штатной площадки с подходящими крепежными отверстиями. Потребуется проложить силовые провода к АКБ, установить предохранитель и закрепить блок управления. Если конструкция бампера не предусматривает монтаж, может потребоваться сварочное усиление рамы.
Нужно ли регистрировать установку лебедки?
Установка лебедки на серийный силовой бампер, не меняющий габариты автомобиля, обычно не требует внесения изменений в конструкцию. Если монтируется самодельная или нештатная площадка, изменяющая раму или передний свес, может потребоваться оформление через испытательную лабораторию.
Что лучше — стальной или синтетический трос?
Стальной трос практичнее в условиях абразивной грязи, камней и непрофессиональной эксплуатации, но опасен при обрыве из-за накопленной энергии. Синтетический значительно легче, безопаснее, плавает в воде и удобен в работе, но требует защиты от ультрафиолета, химии и трения о острые кромки. Для регулярного бездорожья многие выбирают синтетику с защитным чехлом.
Можно ли использовать лебедку непрерывно длительное время?
Электрические лебедки рассчитаны на кратковременный режим работы. Под максимальной нагрузкой мотор перегревается за несколько минут, после чего требуется пауза для охлаждения. Для длительного вытягивания применяйте полиспаст с такелажным блоком — он удваивает усилие и снижает нагрузку на мотор. Гидравлические модели переносят продолжительную работу значительно лучше.