Крышка радиатора (Страница 213)
Крышка радиатора NTY для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Orion II 1985-1990. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2006-2010. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Saab 9000 I 1989-1992. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Focus I 1998-2004. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Puma I 1997-2002. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Senator A 1983-1987. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Crown Victoria I 1991-1998. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Omega A 1986-1994. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул CCK-FR-004
NTY · ПольшаNTY — AJS PARTS (Польша)
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора OSSCA для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 28897
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора OSSCA для Rover 100 1994-1997. Артикул 28897
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора OSSCA для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул 28897
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора OSSCA для Rover 25 1999-2005. Артикул 28897
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора OSSCA для MINI Cabrio I (R52) 2004-2007. Артикул 28897
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Как выбрать крышку радиатора: давление срабатывания, размер посадочного места, материал
Крышка радиатора — герметизирующий элемент системы охлаждения двигателя, который выполняет роль предохранительного клапана. Она поддерживает рабочее давление в контуре, повышая температуру кипения охлаждающей жидкости, и регулирует обмен антифриза с расширительным бачком при нагреве и остывании. От исправности этой детали зависит стабильность температурного режима мотора, отсутствие утечек и риск возникновения паровых пробок.
Замена крышки требуется при появлении следов потёков антифриза вокруг горловины, перегреве двигателя без видимых причин, выдавливании жидкости в расширительный бачок или, наоборот, при подсосе воздуха в систему. Уплотнительные резинки со временем дубеют, пружина клапана теряет упругость, и характеристики срабатывания смещаются.
Типы крышек радиатора
Крышки на радиатор устанавливаются непосредственно на горловину теплообменника. Они оснащены двумя клапанами — впускным и выпускным, и работают в системах, где расширительный бачок негерметичен.
Крышки на расширительный бачок применяются в схемах с замкнутым контуром, где давление поддерживается именно в бачке. Конструкция аналогична, но размеры и форма посадки отличаются.
Крышки с манометром или термоиндикатором относятся к тюнинговой категории и позволяют контролировать давление в контуре визуально.
Параметры выбора
Главная характеристика — давление срабатывания клапана. Указывается в барах, кгс/см² или psi. Значение должно соответствовать рекомендации производителя автомобиля: занижение приведёт к преждевременному стравливанию и закипанию антифриза, завышение — к разрыву патрубков, повреждению радиатора или печки.
Важен тип посадки: байонетный замок, резьбовое соединение или защёлкивающаяся фиксация. Диаметр горловины и высота юбки клапана должны совпадать с оригиналом, иначе крышка либо не сядет, либо не обеспечит герметичность.
Материал корпуса бывает металлическим (хромированная сталь, алюминий) и пластиковым. Металлические долговечнее и устойчивее к нагреву, пластиковые легче и не подвержены коррозии. Уплотнители выполняются из термостойкой резины EPDM или силикона.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте давление срабатывания с данными технической документации или оригинальной маркировкой на старой крышке
- Проверяйте тип системы охлаждения автомобиля — крышки для радиатора и для расширительного бачка не взаимозаменяемы
- Учитывайте состояние горловины: при сильной коррозии новая крышка не обеспечит герметичность даже при правильном подборе
- При выборе тюнинговых крышек с повышенным давлением убедитесь, что патрубки и радиатор рассчитаны на такую нагрузку
- Обратите внимание на наличие сертификата качества — дешёвые подделки часто имеют некалиброванный клапан
В каталоге tachka.ru представлены крышки радиатора и расширительного бачка от производителей оригинальных и заменяющих компонентов: Stellox, Febi, Gates, Mahle, Behr Hella, Ajusa, NRF. Ассортимент охватывает легковые автомобили европейских, японских, корейских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что крышка радиатора неисправна
Признаки износа: подтёки антифриза вокруг горловины, перегрев двигателя при штатной работе вентилятора, постоянно полупустой расширительный бачок, шипение при остывании мотора, деформация патрубков. Окончательный диагноз ставится опрессовкой системы охлаждения с проверкой давления срабатывания клапана.
Можно ли поставить крышку с большим давлением, чем штатное
Не рекомендуется. Завышенное давление повышает температуру кипения антифриза, но создаёт избыточную нагрузку на патрубки, радиатор отопителя, помпу и сам теплообменник. На штатной системе это приводит к разрывам шлангов и течам через сальники.
Можно ли заменить крышку самостоятельно
Да, замена выполняется без инструмента на остывшем двигателе. Главное — дождаться, пока в системе не останется избыточного давления, иначе при откручивании горячий антифриз может выплеснуться. Новая крышка устанавливается до характерного щелчка или полной фиксации байонета.
Подходит ли крышка от другой модели автомобиля
Только при полном совпадении трёх параметров: типа посадки, диаметра горловины и давления срабатывания. Внешне похожие крышки могут различаться калибровкой клапана, что критично для работы системы охлаждения. Подбор по VIN или каталожному номеру предпочтительнее визуального сравнения.
Нужно ли менять крышку при замене радиатора
Желательно. Старая крышка с изношенным уплотнением и ослабленной пружиной может не обеспечить герметичность нового радиатора, а также вызвать те же проблемы, из-за которых проводилась замена. Стоимость детали несопоставима с возможными последствиями.