Клапан ТНВД (Страница 6)
Клапан ТНВД Bosch. Артикул 9 413 610 308
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023663665 |
КЛАПАН SCV, ZESTAW ZAWORW 096710-0120+096710-0130-TOYOTA AVENSIS/AVEN NTY. Артикул ESCV-TY-001
| Серийный номер | ESCV-TY-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048871886 |
Клапан ТНВД Bosch. Артикул F 00N 200 798
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143523261 |
клапан дозир блока ТНВД! Weichai WP10 12 MAZ YAMZ 650 ISF3 8D (Zentparts). Артикул Z196781
клапан дозир блока ТНВД! Shacman X3000 WP6 7 10 12 YAMZ 530 534 (Zentparts). Артикул Z196785
клапан нагнетательный ТНВД - 2418559009 Scania (Exovo). Артикул 86026E
клапан нагнетательный ТНВД MAN, RENAULT - 81111080027, 5000289423, 2418559009 (Exovo). Артикул 86009E
Клапан ТНВД нагнетательный 2418529989 (Exovo). Артикул 2418529989
нагнетательный клапан ТНВД типа PE - 2418529988, 85103885 MAN, Volvo (Exovo). Артикул 86288E
нагнетательный клапан ТНВД типа PE- 2418559042, 93194279, 1299272, 3828954 DAF/I (Exovo). Артикул 86042E
клапан давления ТНВД !2xM14x1.5 \MB/Iveco/MAN/Volvo (Stellox). Артикул 81-22305-SX
9 413 610 101_клапан нагнетательный ТНВД!/ (Bosch). Артикул 9413610101
Клапан ругилировки давления тнвд SsangYong. Артикул 6650750001
Клапан MITSUBISHI ТНВД нагнетательный BOSCH. Артикул 9413610198
80054E EXOVO, КЛАПАН ТНВД НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ 2418559054. Артикул 80054E
клапан нагнетательный ТНВД - MAN, VOLVO, 81111080031, 3094551, 2418549993 (Exovo). Артикул 86993E
Клапан ТНВД Bosch. Артикул 1 418 502 217
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143605356 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Клапан ограничения давления |
Нагнетательный клапан| \MAN Bosch. Артикул 2 418 552 043
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143600061 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Клапан ограничения давления |
Клапан ТНВД Bosch. Артикул 2 418 552 007
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Клапан ограничения давления |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143599884 |
Клапан ТНВД 4М50 Е-3 (насос) Bosch. Артикул 0 928 400 646
| Торговые номера | ZME 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024745476 |
Клапан ТНВД Bosch. Артикул 0 928 400 620
| Торговые номера | ZME 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143577554 |
Клапан SCV Denso. Артикул DCRS300250
| Вес | 160 г |
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613043035 |
| Для оригинального номера | 1460A037 |
Клапан ТНВД Bosch. Артикул 0 928 400 627
| Торговые номера | ZME 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143587096 |
Как выбрать клапан ТНВД: тип системы впрыска, совместимость с насосом, качество исполнения
Клапан ТНВД — управляющий элемент топливного насоса высокого давления дизельного двигателя. Он отвечает за дозирование подачи топлива, регулировку давления в рампе и точное открытие/закрытие топливного канала в момент впрыска. От корректной работы этого узла зависят пусковые качества двигателя, расход топлива, дымность выхлопа и стабильность холостого хода. Клапан меняют при потере мощности, плавающих оборотах, ошибках по давлению в топливной рампе и затруднённом запуске.
Виды клапанов ТНВД
Электромагнитный дозирующий клапан (SCV, suction control valve) устанавливается на насосы Common Rail (Denso, Bosch CP1/CP3, Delphi). Он регулирует количество топлива, поступающего в секцию высокого давления, по сигналу ЭБУ.
Клапан регулировки давления (DRV, PCV) отвечает за поддержание заданного давления в топливной рампе и сброс излишков обратно в бак. Может располагаться как на насосе, так и на рампе.
Отсечной электромагнитный клапан (Stop solenoid) на рядных и роторных ТНВД механических дизелей перекрывает подачу топлива при выключении зажигания.
Нагнетательные и обратные клапаны секций — механические элементы, обеспечивающие однонаправленное движение топлива в плунжерных парах.
Технические параметры подбора
Главный критерий — модель ТНВД и его сервисный номер. Производители используют разные посадочные размеры, тип разъёма (двух- или трёхконтактный), форму штуцеров и сопротивление обмотки соленоида. Маркировка наносится на корпусе самого клапана либо на табличке насоса. Для оригинальных деталей применяются артикулы Denso (SCV-кит, например, серии 294200), Bosch (0 928 400-XXX), Delphi (9109-XXX). При подборе учитывают также форму уплотнительных колец, материал корпуса и наличие фильтрующей сеточки на входе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер ТНВД, выбитый на корпусе насоса, с применимостью клапана — один и тот же двигатель может комплектоваться разными насосами
- Уточняйте комплектацию: ремкомплект может включать сам клапан, уплотнения и крепёж либо поставляться без прокладок
- Для Common Rail Denso распространены клапаны с одной и двумя катушками — детали невзаимозаменяемы
- После замены требуется адаптация (привязка) клапана через диагностическое оборудование на ряде моделей
- Не используйте клапан повторно после снятия с другого насоса — посадочные поверхности теряют герметичность
- Перед установкой проверьте чистоту топливной системы: загрязнение — основная причина выхода клапана из строя
В каталоге tachka.ru представлены клапаны ТНВД оригинального и аналогового исполнения для легковых и коммерческих дизелей. Доступны позиции производителей Bosch, Denso, Delphi, Stanadyne, а также ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя клапан ТНВД, а не сам насос?
Косвенно — по ошибкам ЭБУ, связанным с давлением в рампе и регулирующим клапаном, плавающим оборотам, затруднённому пуску на горячую. Точную диагностику проводят на стенде: проверяют сопротивление катушки и герметичность. Часто клапан выходит из строя раньше плунжерных пар, и его замена восстанавливает работу насоса.
Можно ли заменить клапан ТНВД своими руками?
Если речь о внешнем электромагнитном клапане (SCV, отсечной соленоид), замена сводится к откручиванию крепления, отключению разъёма и установке нового элемента с новыми уплотнениями. Внутренние нагнетательные клапаны секций требуют разборки насоса и калибровки на стенде — это работа для специализированного сервиса.
Подходит ли аналоговый клапан вместо оригинального Denso или Bosch?
Качественные аналоги от профильных производителей дизельной аппаратуры работоспособны и применяются массово. Однако для современных систем Common Rail с высокой точностью дозирования предпочтительны оригинальные клапаны или ремкомплекты от изготовителя самого насоса.
Нужна ли адаптация после замены клапана?
На ряде систем (например, Toyota, Nissan с насосами Denso) после замены SCV требуется сброс адаптаций и обучение через диагностический сканер. Без этого возможны рывки и нестабильное давление в рампе. На большинстве европейских дизелей замена не требует программных процедур.
Из-за чего чаще всего выходит из строя клапан ТНВД?
Основная причина — загрязнённое или некачественное дизельное топливо, разрушающее сетчатый фильтр клапана и приводящее к закусыванию штока. Также влияет вода в топливе, длительная работа с забитым топливным фильтром и износ катушки соленоида от перегрева.