Клапан ТНВД (Страница 16)
26420469 [KMP] КЛАПАН ТНВД (716/30255) (KMP Brand). Артикул 26420469
Клапан ТНВД 6HK1/HINO500/HD120 (JMC). Артикул 3312048700
Клапан тнвд CGA. Артикул 28233374
Соленоид ТНВД (Клапан отсечки) 6BT, 6CT, EQB210-20 3935650 3415706 4942878 (Dcec). Артикул 4942878
Клапан тнвд Mercedes-Benz. Артикул A0000704546
Клапан нагнетательный ТНВД Трактор (ЯЗДА) ЯМЗ-238НД3,ВМ,240БМ2-4. Артикул 901111110221
F00N202279 Клапан ТНВД (Fordizparts). Артикул F00N202279F
Клапан ТНВД 9109930А (Fordizparts). Артикул 9307Z530AFY
Клапан dongfeng регулировки давления тнвд oe DongFeng. Артикул C5593014
0928400702 Клапан ТНВД (Fordizparts). Артикул 0928400702F
Клапан ТНВД Mitsubishi Canter E-3 JMC (CHM). Артикул 0445020027
Клапан нагнетательный ТНВД УРАЛ, ЛиАЗ (ЯЗДА) (ЯМЗ). Артикул 32311112201001
Клапан отсекатель электромагнитный (клапантнвд) 6isle, eqb180-20, eqb210-20, c300, l325, 6bt, 6ct cummins Foton. Артикул 3415706
0928400749 Клапан ТНВД (Fordizparts). Артикул 0928400749F
Клапан ТНВД Mitsubishi Canter E-3 JMC (CHM). Артикул 0928400679
Клапан обратки ТНВД 4110000112008 (Weichai). Артикул 612600080213
Как выбрать клапан ТНВД: тип системы впрыска, совместимость с насосом, качество исполнения
Клапан ТНВД — управляющий элемент топливного насоса высокого давления дизельного двигателя. Он отвечает за дозирование подачи топлива, регулировку давления в рампе и точное открытие/закрытие топливного канала в момент впрыска. От корректной работы этого узла зависят пусковые качества двигателя, расход топлива, дымность выхлопа и стабильность холостого хода. Клапан меняют при потере мощности, плавающих оборотах, ошибках по давлению в топливной рампе и затруднённом запуске.
Виды клапанов ТНВД
Электромагнитный дозирующий клапан (SCV, suction control valve) устанавливается на насосы Common Rail (Denso, Bosch CP1/CP3, Delphi). Он регулирует количество топлива, поступающего в секцию высокого давления, по сигналу ЭБУ.
Клапан регулировки давления (DRV, PCV) отвечает за поддержание заданного давления в топливной рампе и сброс излишков обратно в бак. Может располагаться как на насосе, так и на рампе.
Отсечной электромагнитный клапан (Stop solenoid) на рядных и роторных ТНВД механических дизелей перекрывает подачу топлива при выключении зажигания.
Нагнетательные и обратные клапаны секций — механические элементы, обеспечивающие однонаправленное движение топлива в плунжерных парах.
Технические параметры подбора
Главный критерий — модель ТНВД и его сервисный номер. Производители используют разные посадочные размеры, тип разъёма (двух- или трёхконтактный), форму штуцеров и сопротивление обмотки соленоида. Маркировка наносится на корпусе самого клапана либо на табличке насоса. Для оригинальных деталей применяются артикулы Denso (SCV-кит, например, серии 294200), Bosch (0 928 400-XXX), Delphi (9109-XXX). При подборе учитывают также форму уплотнительных колец, материал корпуса и наличие фильтрующей сеточки на входе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер ТНВД, выбитый на корпусе насоса, с применимостью клапана — один и тот же двигатель может комплектоваться разными насосами
- Уточняйте комплектацию: ремкомплект может включать сам клапан, уплотнения и крепёж либо поставляться без прокладок
- Для Common Rail Denso распространены клапаны с одной и двумя катушками — детали невзаимозаменяемы
- После замены требуется адаптация (привязка) клапана через диагностическое оборудование на ряде моделей
- Не используйте клапан повторно после снятия с другого насоса — посадочные поверхности теряют герметичность
- Перед установкой проверьте чистоту топливной системы: загрязнение — основная причина выхода клапана из строя
В каталоге tachka.ru представлены клапаны ТНВД оригинального и аналогового исполнения для легковых и коммерческих дизелей. Доступны позиции производителей Bosch, Denso, Delphi, Stanadyne, а также ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя клапан ТНВД, а не сам насос?
Косвенно — по ошибкам ЭБУ, связанным с давлением в рампе и регулирующим клапаном, плавающим оборотам, затруднённому пуску на горячую. Точную диагностику проводят на стенде: проверяют сопротивление катушки и герметичность. Часто клапан выходит из строя раньше плунжерных пар, и его замена восстанавливает работу насоса.
Можно ли заменить клапан ТНВД своими руками?
Если речь о внешнем электромагнитном клапане (SCV, отсечной соленоид), замена сводится к откручиванию крепления, отключению разъёма и установке нового элемента с новыми уплотнениями. Внутренние нагнетательные клапаны секций требуют разборки насоса и калибровки на стенде — это работа для специализированного сервиса.
Подходит ли аналоговый клапан вместо оригинального Denso или Bosch?
Качественные аналоги от профильных производителей дизельной аппаратуры работоспособны и применяются массово. Однако для современных систем Common Rail с высокой точностью дозирования предпочтительны оригинальные клапаны или ремкомплекты от изготовителя самого насоса.
Нужна ли адаптация после замены клапана?
На ряде систем (например, Toyota, Nissan с насосами Denso) после замены SCV требуется сброс адаптаций и обучение через диагностический сканер. Без этого возможны рывки и нестабильное давление в рампе. На большинстве европейских дизелей замена не требует программных процедур.
Из-за чего чаще всего выходит из строя клапан ТНВД?
Основная причина — загрязнённое или некачественное дизельное топливо, разрушающее сетчатый фильтр клапана и приводящее к закусыванию штока. Также влияет вода в топливе, длительная работа с забитым топливным фильтром и износ катушки соленоида от перегрева.