Клапан форсунки (Страница 18)
Клапан форсунки Denso 6C1Q-9K546-BC 095000-5780 (OMS). Артикул 1130015
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1296HQ
10-322 repard (9308-625C) контрольный клапан форсунки Delphi. Артикул 10322
Клапан форсунки (Krauf). Артикул FZN3356EZ
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2903SN
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB2708SN
04 Клапан для форсунки DENSO Common Rail. Артикул 04
Клапан форсунки CRIN /F 00R J00 005/ Fiat, Iveco, PSA, Renault 2.8JTD/HDI 8140.4 (Kingstar). Артикул F00RJ00005KS
Клапан форсунки 9308-625C (Fordizparts). Артикул 9308625CFD
10-404 repard контрольный клапан форсунки HEUI CAT C9. Артикул 10404
10-230 repard (F00VC01505) контрольный клапан форсунки. Артикул 10230
Клапан форсунки CRIN /F 00R J01 218/ MAN TGA Kingstar. Артикул F00RJ01218KS
Клапан форсунки CRI /Renalt/Nissan 3.0DTI/ (United Diesel). Артикул F00VC01329
Клапан форсунки CRI /F 00R J02 004/ Kamaz Cummins ISBE E4 (United Diesel). Артикул F00RJ01714
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1420HQ
Клапан форсунки (Евро-4) CGA. Артикул 28278897
Клапан инжектора со штоком (Krauf). Артикул FZB1058HQ
Клапан форсунки CR Isuzu Denso 095000-534#, 636# OMS. Артикул 1130011
Клапан форсунки 7135-588 (Fordizparts). Артикул 7135588FD
10-252 REPARD T614 КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН ФОРСУНКИ 044. Артикул 10252
Клапан форсунки 7.040 ММ (+0.050) RENAULT MAGNUM / MACK (CNR). Артикул 1502247040
Клапан форсунки 32f61-00062 (32F6100062) Caterpillar C6.4 Nomparts, Ю.Корея (NOM Parts). Артикул 32F6100062N
Клапан форсунки CRI /F 00V C01 338/ Fiat/Iveco 2.3JTD (United Diesel). Артикул F00VC01338
Клапан форсунки CRI Bosch MB OM646 (United Diesel). Артикул F00VC01328
Клапан форсунки CRIN /F 00R J01 159/ MAN TGA (United Diesel). Артикул F00RJ01159
Как выбрать клапан форсунки: тип форсунки, материал, совместимость с двигателем
Клапан форсунки — управляющий элемент топливной форсунки дизельного двигателя, отвечающий за точное дозирование и момент впрыска топлива. От его исправности зависят пусковые качества мотора, ровность холостого хода, расход топлива и уровень дымности выхлопа. Замена клапана выполняется при ремонте форсунок Common Rail и насос-форсунок, когда износ управляющей пары приводит к падению давления, нестабильной работе цилиндров или ошибкам по балансу впрысков.
Типы клапанов форсунок
Электромагнитные клапаны применяются в форсунках систем Common Rail первых поколений и в насос-форсунках. Срабатывание происходит за счёт электромагнита, который поднимает якорь и сбрасывает давление в управляющей камере распылителя.
Пьезоэлектрические клапаны устанавливаются в форсунках более поздних поколений Common Rail. Пьезопакет обеспечивает быстрое срабатывание и позволяет реализовать многократный впрыск за один рабочий цикл, что снижает шумность и токсичность выхлопа.
Мультипликаторные и шариковые клапаны различаются конструкцией запорного элемента — это может быть шарик, тарелка или плунжер. Тип влияет на ресурс и точность дозирования.
Технические параметры выбора
Ключевой параметр — каталожный номер форсунки, к которой подбирается клапан. Производители ремкомплектов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) выпускают клапаны под конкретные семейства форсунок, и взаимозаменяемость между ними отсутствует. На корпусе форсунки нанесена маркировка вида F00VC01XXX, F00RJ02XXX или 28XXXXXX — по ней определяется подходящий клапан.
Важны также материал корпуса (закалённая сталь устойчивее к кавитации), наличие магнитной катушки в комплекте, состояние посадочных поверхностей и герметичность по верхнему торцу. Для пьезофорсунок дополнительно учитывается величина хода клапана и параметры пьезопакета.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер клапана с маркировкой ремонтируемой форсунки, а не только с маркой и моделью автомобиля.
- Учитывать систему впрыска: Common Rail Bosch, Delphi, Denso и Siemens VDO имеют принципиально разные клапаны.
- Проверять комплектацию: в одних артикулах поставляется только клапанный узел, в других — с шайбами регулировки и крепёжной гайкой.
- После установки клапана требуется кодирование форсунки на стенде и прописка коэффициентов в ЭБУ двигателя.
- Замена клапана без диагностики распылителя и мультипликатора часто не даёт результата — узлы изнашиваются комплексно.
В каталоге tachka.ru представлены клапаны форсунок ведущих производителей топливной аппаратуры: Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO. Подбираются позиции для дизельных двигателей легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать клапан для конкретной форсунки?
Подбор ведётся по номеру форсунки, выбитому на её корпусе. По марке и модели автомобиля точный артикул определить нельзя, так как на одну модель могли устанавливаться форсунки разных модификаций.
Можно ли заменить клапан форсунки самостоятельно?
Замена выполняется на специализированном оборудовании в условиях чистоты дизельного цеха. Требуется динамометрический ключ с малыми моментами, тестовый стенд для проверки и кодирования. В гаражных условиях ремонт практически невозможен.
Нужно ли прописывать форсунку в ЭБУ после замены клапана?
Да. После любого ремонта форсунка проходит проверку на стенде с получением нового кода коррекции, который вводится в блок управления двигателем диагностическим сканером.
Достаточно ли заменить только клапан, чтобы восстановить форсунку?
Не всегда. Износ клапана часто сопровождается повреждением распылителя, мультипликатора и посадочных поверхностей корпуса. Решение о составе ремкомплекта принимается после дефектовки на стенде.
По каким признакам определить неисправность клапана форсунки?
Характерные симптомы — затруднённый запуск дизеля, повышенный обратный слив, плавающие обороты холостого хода, потеря мощности, дымный выхлоп и ошибки по балансу или дисбалансу впрысков в памяти ЭБУ.