Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
MAZDA - 81Y83328Z9A
-
MAZDA - 85Y53328Z9A
-
MAZDA - B6Y82643Z
-
MAZDA - B6Y82643ZA
-
MAZDA - FA6649230
-
MAZDA - FA6749230
-
MAZDA - FA6749280
-
MAZDA - FAY63328Z9A
-
MAZDA - FB0649280
-
MAZDA - FB0649280A
-
MAZDA - FB712628ZA
-
MAZDA - FDY12643Z
-
MAZDA - FDY12643ZA
-
MAZDA - G0YK2643ZA
-
MAZDA - GGYB2643Z
-
MAZDA - GJYB2648Z
-
MAZDA - GJYB2648ZA
-
MAZDA - GKYA2643Z
-
MAZDA - GKYA2648Z
-
MAZDA - GS392623Z
-
MAZDA - GS392643Z
Подходит для следующих модификаций:
MAZDA
-
323 C IV (BG)
01.1993-01.1994
1.8 16V Turbo Полный привод
185 л.с
-
626 IV Hatchback (GE)
01.1992-01.1997
2.0 i Полный привод
116 л.с
-
PREMACY (CP)
01.2001-01.2005
2.0
131 л.с
-
RX-7 I (SA)
01.1981-03.1984
1.1
115 л.с
-
RX-7 I (SA)
03.1984-03.1986
1.1
113 л.с
-
RX-7 II (FC)
11.1985-04.1989
1.3
150 л.с
-
RX-7 II (FC)
03.1989-12.1991
1.3 Turbo
200 л.с
-
RX-7 III (FD)
07.1992-08.2002
1.3 Twin Turbo
239 л.с