Гильза цилиндра (Страница 298)

Как выбрать гильзу цилиндра: тип конструкции, материал, посадочные размеры

Гильза цилиндра — это сменная втулка, образующая рабочую поверхность цилиндра двигателя внутреннего сгорания. Внутри гильзы движется поршень, а её стенки воспринимают давление газов, тепловые нагрузки и трение от поршневых колец. Замена гильзы выполняется при капитальном ремонте двигателя, когда износ зеркала цилиндра, задиры или эллипсность выходят за допустимые пределы и расточка блока уже невозможна.

Гильзование позволяет восстановить ресурс блока цилиндров без его замены, что особенно актуально для дизельных двигателей грузовой и сельскохозяйственной техники, а также для ряда легковых моторов с чугунным или алюминиевым блоком.

Типы гильз цилиндров

Мокрые гильзы непосредственно контактируют с охлаждающей жидкостью через наружную стенку. Такая конструкция обеспечивает эффективный теплоотвод и распространена в дизельных двигателях. Уплотнение достигается за счёт резиновых колец и медной прокладки в верхнем поясе.

Сухие гильзы запрессовываются в тело блока цилиндров и не имеют прямого контакта с антифризом. Они тоньше мокрых, применяются как при заводской сборке, так и при ремонтном гильзовании изношенных блоков.

Гильзы с буртиком фиксируются в блоке за счёт верхнего опорного пояса, который зажимается головкой блока. Безбуртиковые гильзы удерживаются натягом по всей длине посадки.

Ключевые параметры подбора

Основной параметр — внутренний диаметр зеркала, который должен соответствовать размеру поршня. Для ремонтных вариантов указывается номинал или ремонтный размер с увеличением (например, +0,25; +0,50 мм). Высота гильзы и наружный диаметр посадочных поясов определяют совместимость с конкретным блоком.

Материал стенки также важен: применяются легированный чугун с добавлением хрома, никеля и молибдена, а также гильзы с фосфатированным или плосковершинно-хонингованным зеркалом. Для форсированных двигателей встречаются гильзы с азотированной рабочей поверхностью.

Высота выступания буртика над плоскостью блока (стэндаут) — критичный параметр для мокрых гильз: от него зависит обжатие прокладки ГБЦ и герметичность камеры сгорания.

На что обратить внимание при заказе

• Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — у одной модели мотора могут быть разные ревизии гильз
• Уточняйте, поставляется гильза отдельно или в комплекте с поршнем, кольцами и пальцем
• Проверяйте комплектацию уплотнительными кольцами для мокрых гильз — они часто идут отдельной позицией
• Учитывайте ремонтный размер: установка номинальной гильзы в расточенный блок недопустима
• Перед монтажом измеряйте натяг и стэндаут — отклонения требуют подбора прокладок другой толщины
• Не используйте гильзы с задирами, рисками или следами коррозии на посадочных поясах

В каталоге tachka.ru представлены гильзы цилиндров для легковых, грузовых и сельскохозяйственных двигателей. Среди производителей — Mahle, Kolbenschmidt, Goetze, NPR, Mopart, AE, Nural. Доставка по России.

Частые вопросы