Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction. Артикул FDB603
/brand/ferodo/ferodo-FDB603-Re8DALN.jpeg)
Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction. Артикул FDB603
Ferodo
— Federal-Mogul Motorparts (США)
Все товары бренда
Характеристики
| Вес | 1,18 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 21518 |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 21518 |
| Количество рессор | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687030174 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Серия | Premier Eco Friction |
| Тормозная система | TRW |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Ширина упаковки | 13,4 см |
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 58 мм |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Описание
Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction
Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.
О производителе Ferodo (США)
Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Ferodo FDB603 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MG - GBP90337
- MG - SEM100020
- ROVER - GBP90318
- ROVER - GBP90318AF
- ROVER - GBP90320
- ROVER - GBP90320AF
- ROVER - SFK10004EVA
Подходит для следующих модификаций:
- MG TF 03.2002-12.2009 115 116 л.с
- MG TF 03.2002-12.2009 120 120 л.с
- MG TF 03.2002-12.2009 135 136 л.с
- MGF (RD) 02.2000-03.2002 1.6 111 л.с
- MGF (RD) 03.1995-03.2002 1.8 i 16V 120 л.с
- MGF (RD) 03.1995-03.2002 1.8 i VVC 146 л.с
- 100 / METRO хэтчбек (XP) 03.1990-12.1998 111 C/L/S 60 л.с
- 100 / METRO хэтчбек (XP) 10.1994-10.1995 114 GSi 103 л.с
- 100 / METRO хэтчбек (XP) 03.1990-08.1991 114 GTI 16V 94 л.с
- 100 / METRO хэтчбек (XP) 08.1991-12.1998 114 GTI 16V 103 л.с
- 100 / METRO хэтчбек (XP) 03.1990-12.1998 114 GTI/GT 16V Cat 90 л.с
- 100 / METRO хэтчбек (XP) 03.1990-12.1998 114 S/L/GTA 75 л.с
- 100 / METRO хэтчбек (XP) 12.1994-12.1998 115 D 57 л.с
- 100 Кабриолет (XP) 04.1994-10.1997 111 60 л.с
- 100 Кабриолет (XP) 04.1994-10.1997 114 75 л.с
- 100 Кабриолет (XP) 03.1997-10.1998 114 102 л.с
