Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction

Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.

О производителе Ferodo (США)

Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Ferodo FDB256 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• BMW - 34111154611
• BMW - 34110961081
• BMW - 34111153203
• BMW - 34111155076
• BMW - 34111156462
• BMW - 34111157561
• BMW - 34111157562
• BMW - 34111157624
• BMW - 34111157923
• BMW - 34111157924
• BMW - 34111159415
• BMW - 34111161717
• BMW - 34119061081
• FERRARI - 193100
• PORSCHE - 92835193101

Подходит для следующих модификаций:

ALPINA

• B6 (E21) 03.1978-08.1981 2.8 200 л.с
• B6 (E21) 09.1981-03.1983 2.8 218 л.с
• B6 (E30) 11.1983-07.1986 2.8 209 л.с

BMW

• 3 (E30) 07.1986-06.1991 M3 2.3 195 л.с
• 3 (E30) 01.1986-12.1990 M3 2.3 215 л.с
• 3 (E30) 02.1987-05.1989 M3 2.3 200 л.с
• 3 (E30) 10.1988-10.1990 M3 EVO I 2.3 220 л.с
• 3 (E30) 01.1990-01.1992 M3 EVO II 2.5 238 л.с
• 3 Кабриолет (E30) 06.1988-06.1991 M3 2.3 195 л.с
• 5 (E28) 01.1981-01.1984 518 90 л.с
• 5 (E28) 01.1981-01.1987 518 i 105 л.с
• 5 (E28) 01.1981-01.1987 520 i 125 л.с
• 5 (E28) 01.1985-01.1987 520 i 129 л.с
• 5 (E28) 01.1986-01.1987 524 d 86 л.с
• 5 (E28) 01.1983-01.1987 524 td 115 л.с
• 5 (E28) 01.1981-01.1987 525 e 122 л.с
• 5 (E28) 01.1983-01.1987 525 e 125 л.с
• 5 (E28) 01.1985-01.1987 525 e 129 л.с
• 5 (E28) 01.1981-01.1987 525 i 150 л.с
• 5 (E28) 01.1981-01.1987 528 i 184 л.с
• 5 (E28) 01.1985-01.1987 535 i 220 л.с
• 5 (E28) 01.1985-01.1987 535 i, M 535 i 185 л.с
• 5 (E28) 01.1985-01.1987 535 i, M 535 i 192 л.с
• 6 (E24) 07.1982-01.1987 628 CSi 184 л.с
• 6 (E24) 01.1977-01.1989 635 CSi 192 л.с
• 6 (E24) 06.1978-04.1982 635 CSi 218 л.с
• 6 (E24) 01.1984-01.1986 635 CSi 185 л.с
• 6 (E24) 01.1987-01.1989 635 CSi 211 л.с
• 6 (E24) 01.1984-01.1988 M 635 CSi 286 л.с
• 6 (E24) 01.1986-01.1989 M 635 CSi 260 л.с

FERRARI

• 208/308 купе 06.1982-10.1989 208 Turbo 220 л.с
• 328 GTB 09.1985-09.1989 3.2 270 л.с
• 328 GTS 09.1985-09.1989 3.2 270 л.с
• MONDIAL 10.1985-12.1988 3.2 Quattrovalvole 270 л.с
• MONDIAL 03.1989-12.1993 3.4 T 300 л.с
• MONDIAL 07.1980-09.1983 8 214 л.с
• MONDIAL 10.1982-07.1987 8 Quattrovalvole 240 л.с
• MONDIAL Кабриолет 09.1985-12.1988 3.2 Quattrovalvole 270 л.с
• MONDIAL Кабриолет 01.1989-12.1993 3.4 T 300 л.с
• MONDIAL Кабриолет 03.1984-07.1987 8 Quattrovalvole 240 л.с

MASERATI

• 228 08.1986-06.1993 2.8 224 л.с
• 228 12.1986-12.1990 2.8 i 250 л.с
• 420/430 (69, 78, AF3) 02.1988-12.1994 430 i 2.8 247 л.с
• BITURBO (70, 77) 03.1989-12.1994 2.24V 245 л.с
• BITURBO (70, 77) 01.1989-12.1992 222 220 л.с
• BITURBO (70, 77) 01.1989-10.1989 222 E 247 л.с
• BITURBO (70, 77) 11.1989-12.1994 222 SE 224 л.с
• BITURBO (70, 77) 04.1990-12.1994 4.24V 245 л.с
• BITURBO Spider 07.1985-04.1987 2.0 184 л.с
• BITURBO Spider 01.1989-12.1994 2.8 224 л.с
• BITURBO купе 07.1985-04.1987 2.0 184 л.с
• BITURBO купе 09.1983-12.1986 2.5 200 л.с
• BITURBO купе 12.1981-02.1987 S 2.0 205 л.с
• BITURBO купе 09.1987-12.1988 Si 2.0 205 л.с
• GHIBLI II 05.1992-12.1997 2.0 24V Biturbo 306 л.с
• GHIBLI II 06.1992-12.1997 2.8 24V Biturbo 284 л.с
• KARIF 04.1988-01.1991 2.8 225 л.с
• KARIF 04.1988-12.1992 2.8 247 л.с
• SHAMAL 12.1989-11.1995 3.2 326 л.с

PORSCHE

• 928 01.1980-08.1982 4.5 241 л.с
• 928 09.1979-07.1983 4.7 S 301 л.с
• 928 08.1983-08.1985 4.7 S 310 л.с