Тормозные колодки EBC Brakes EBC Bluestuff Street and Track Performance Pad (Semi-Metallic). Артикул DP51920NDX
/brand/ebc-brakes/ebc-brakes-DP51920NDX-yWM7rni.jpeg)
Тормозные колодки EBC Brakes EBC Bluestuff Street and Track Performance Pad (Semi-Metallic). Артикул DP51920NDX
EBC Brakes
— EBC Brakes (Великобритания)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Длина | 114 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Серия | EBC Bluestuff Street and Track Performance Pad |
| Номер EAN/Штрих-код | 5039221519201 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Описание
Линейка тормозных колодок EBC Brakes Bluestuff NDX
Серия EBC Bluestuff NDX (артикулы DP5…) — выносливые спортивные колодки для интенсивного торможения и клубного автоспорта с быстрой притиркой и высоким ресурсом.
О производителе EBC Brakes (Великобритания)
EBC Brakes (Великобритания, осн. в 1978 г., Нортгемптон) — независимый британский производитель высокоэффективных тормозных колодок и дисков, выпускающий 100% продукции на собственных заводах в Великобритании и США. Цветовая градация серий EBC (Ultimax2, Greenstuff, Redstuff Ceramic, Yellowstuff, Bluestuff) позволяет точно подобрать колодки под любой стиль вождения — от спокойного города до гоночного трека.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки EBC Brakes DP51920NDX серии Bluestuff NDX выполнены на основе полуметаллической смеси (Semi-Metallic) с повышенным содержанием металлических волокон. Они рассчитаны на высокие тепловые нагрузки, эффективный отвод тепла от пятна контакта, буксировку прицепов, горные серпантины и тяжёлые внедорожники.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- PORSCHE - 98735293901
Подходит для следующих модификаций:
- 718 BOXSTER (982) 04.2016-2026 2.0 (982320, 982321) 300 л.с
- 718 BOXSTER (982) 10.2017-2026 2.5 GTS (982340, 982341) 365 л.с
- 718 BOXSTER (982) 04.2016-2026 2.5 S (982330, 982331) 350 л.с
- 718 BOXSTER Spyder (982) 07.2019-2026 4.0 (982510, 982511) 420 л.с
- 718 CAYMAN (982) 04.2016-2026 2.0 (982120, 982121) 300 л.с
- 718 CAYMAN (982) 10.2017-2026 2.5 GTS (982140, 982141) 365 л.с
- 718 CAYMAN (982) 07.2019-2026 4.0 GT4 (982810, 982811) 420 л.с
- 718 CAYMAN (982) 04.2016-2026 S 2.5 (982130, 982131) 350 л.с
- 911 (996) 04.2001-08.2005 3.6 GT2 462 л.с
- 911 (997) 01.2004-01.2008 3.6 Carrera 325 л.с
- 911 (997) 01.2007-01.2012 3.6 GT 2 530 л.с
- BOXSTER (981) 01.2012-2016 2.7 265 л.с
- BOXSTER (981) 02.2014-2016 GTS 3.4 330 л.с
- BOXSTER (981) 04.2012-2016 S 3.4 315 л.с
- BOXSTER (987) 11.2004-12.2006 2.7 240 л.с
- BOXSTER (987) 07.2006-12.2009 2.7 245 л.с
- BOXSTER (987) 01.2009-01.2012 2.9 255 л.с
- BOXSTER (987) 08.2010-05.2012 S 3.4 (987.760, 987.761) 320 л.с
- BOXSTER Spyder (987) 01.2010-01.2011 3.4 320 л.с
- CAYMAN (981) 01.2013-2016 2.7 275 л.с
- CAYMAN (981) 01.2014-2016 GTS 3.4 340 л.с
- CAYMAN (981) 03.2013-2016 S 3.4 325 л.с
- CAYMAN (987) 07.2006-12.2009 2.7 245 л.с
- CAYMAN (987) 01.2009-01.2012 2.9 265 л.с
- CAYMAN (987) 01.2010-01.2012 R 3.4 330 л.с
- CAYMAN (987) 01.2008-01.2012 S 3,4 Sport 303 л.с
- CAYMAN (987) 01.2009-01.2013 S 3.4 320 л.с
