Линейка тормозных колодок EBC Brakes Bluestuff NDX

Серия EBC Bluestuff NDX (артикулы DP5…) — выносливые спортивные колодки для интенсивного торможения и клубного автоспорта с быстрой притиркой и высоким ресурсом.

О производителе EBC Brakes (Великобритания)

EBC Brakes (Великобритания, осн. в 1978 г., Нортгемптон) — независимый британский производитель высокоэффективных тормозных колодок и дисков, выпускающий 100% продукции на собственных заводах в Великобритании и США. Цветовая градация серий EBC (Ultimax2, Greenstuff, Redstuff Ceramic, Yellowstuff, Bluestuff) позволяет точно подобрать колодки под любой стиль вождения — от спокойного города до гоночного трека.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки EBC Brakes DP51110NDX серии Bluestuff NDX выполнены на основе полуметаллической смеси (Semi-Metallic) с повышенным содержанием металлических волокон. Они рассчитаны на высокие тепловые нагрузки, эффективный отвод тепла от пятна контакта, буксировку прицепов, горные серпантины и тяжёлые внедорожники.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Подходит для следующих модификаций:

ASTON MARTIN

• DB7 Vantage 03.1999-10.2003 5.9 420 л.с
• VANQUISH Vantage (R2_) 05.2001-08.2007 6.0 V12 460 л.с

DODGE

• VIPER Кабриолет 09.2002-12.2006 SRT-10 506 л.с
• VIPER Кабриолет 09.2009-12.2010 SRT-10 612 л.с
• VIPER купе 01.2003-2007 SRT-10 506 л.с
• VIPER купе 01.2007-01.2010 SRT-10 612 л.с

FERRARI

• F40 02.1988-06.1992 3.0 478 л.с

JAGUAR

• XJ (X300, X330) 01.1994-01.1997 6 Sovereign 4.0 241 л.с
• XJ (X300, X330) 11.1994-07.1997 R Super Charged 4.0 320 л.с
• XJ (X308) 01.1997-01.2003 4.0 284 л.с
• XJ (X308) 01.1997-01.2003 4.0 363 л.с
• XK 8 Convertible (X100) 01.2002-01.2006 4.2 298 л.с
• XK 8 Convertible (X100) 01.2002-01.2006 R 4,2 396 л.с
• XK 8 купе (X100) 01.2002-01.2005 4.2 298 л.с
• XK 8 купе (X100) 01.2002-01.2005 R 4,2 396 л.с

MCLAREN

• F1 01.1993-03.1998 6.0 627 л.с

MG

• MG X-POWER 01.2005-04.2008 5.0 SV-R 400 л.с

NISSAN

• GT-R (R35) 07.2014-2024 NISMO 600 л.с
• GT-R (R35) 01.2007-01.2010 V6 486 л.с
• GT-R (R35) 12.2008-2024 V6 480 л.с
• GT-R (R35) 01.2010-01.2011 V6 530 л.с
• GT-R (R35) 01.2011-2024 V6 550 л.с
• GT-R (R35) 01.2016-2024 V6 570 л.с
• GT-R (R35) 11.2016-2024 V6 555 л.с

TESLA

• MODEL 3 (5YJ3) 06.2018-2024 EV Полный привод 351 л.с