Инновационный рисунок протектора и резиновой смеси способствует улучшению сцепных свойств на снегу, а также обеспечивает большой пробег

Уверенный разгон и торможение на льду. Ледоотводящие резервуары вокруг шипов позволяют отводить воду и ледяную крошку от шипа. Так наконечник шипа входит в “сухой” контакт со льдом на поверхности дороги, значительно повышая сцепление

Безопасность на льду. Размещение шипов в несколько рядов по ширине протектора — от центра до плечевых зон. Это значительно повышает эффективность шипов на льду. Каждый шип расположен так, чтобы попадать на “свежий” твёрдый лёд, а не в рыхлый след от предыдущего шипа. Это создаёт максимальное сцепление при каждом касании шипа с поверхностью, равномерное распределение усилий в пятне контакта. Автомобиль стабильно едет на скользкой дороге

Сцепление даже в сильный мороз. Сверхнизкотемпературный состав резиновой смеси протектора сохраняет эластичность шин при сильном морозе, улучшая сцепление на обледенелой дороге

Управляемость на мокрой дороге. Уникальный V-образный рисунок формируется за счёт разнонаправленных наклонных блоков и ламелей. Автомобиль увереннее управляется на поворотах. Эффективнее разрезает снежный слой, отводит воду и слякоть из пятна контакта, уменьшая риск аквапланирования и потери сцепления. Сплошное центральное ребро улучшает курсовую устойчивость при движении по прямой особенно на заснеженной и обледенелой дороге, обеспечивая безопасность вождения