Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 556)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Количество полюсов | 4 |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Opel Astra K 2015-2022. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество полюсов | 5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2017. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Количество полюсов | 4 |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Количество полюсов | 4 |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Chevrolet Tracker III (Trax) 2013-2021. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество полюсов | 5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Renault Master II 2000-2010. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Количество полюсов | 6 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Renault Kangoo I 2000-2009. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Количество полюсов | 6 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Toyota Dyna U300 – U400 2006-2011. Артикул 8ET 009 142-891
| Количество полюсов | 5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300314410 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 8ET 009 142-891
| Количество полюсов | 5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300314410 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Количество полюсов | 4 |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volvo XC60 I 2009-2015. Артикул 8ET 009 142-891
| Количество полюсов | 5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300314410 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Количество полюсов | 6 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 8ET 009 142-891
| Количество полюсов | 5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300314410 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2006-2014. Артикул 8ET 358 095-301
| Количество полюсов | 4 |
| Комплектность | Без проладки |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300774313 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 8ET 009 142-891
| Количество полюсов | 5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300314410 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 8ET 009 149-181
| Тип сборки | Опора трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300474077 |
| SVHC | 1317-36-8; Lead monoxide (lead oxide), 7439-92-1; свинец |
| Количество полюсов | 5 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 8ET 009 142-891
| Количество полюсов | 5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300314410 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество полюсов | 5 |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Opel Movano II 2000-2001. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Количество полюсов | 6 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Количество полюсов | 6 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Longho для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 8740106
| Вес | 0.216 кг |
| Длина упаковки | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969730770 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 125 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Ford Transit VII 2007-2014. Артикул MSE8045
| Вес | 0.4 кг |
| Тип датчика | Датчик массового расхода воздуха |
| Количество контактов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для УАЗ Hunter I 2004-2026. Артикул IM1023
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для BMW X6 I (E71) 2009-2014. Артикул QF86A00167
| Вес | 0.074 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Longho для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 8740132
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969731159 |
| Ширина упаковки | 700 мм |
| Высота упаковки | 1300 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Segmatic для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул SG5001K101
| Вес | 0.15 кг |
| Размеры (ШхВхД) | 125x120x150 см |
| Длина | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000256866 |
| Расширенное описание | Расходомер воздуха BMW E39/E46 2.0-2.8 95-10 |
| Артикул | SG5001K101 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска BMW Модель: E39/E46 2.0-2.8 Год: 95-10 |
| Номера кроссов производителя | 0986478124 20936713 213719607010 31206773207 5WK96050Z 881211003 8ET009142021 OK5581321 OK55813210 V20720001 |
| Ширина | 125 мм |
| Высота | 120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Longho для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 8740140
| Вес | 0.238 кг |
| Длина упаковки | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969736666 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 125 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул QF86A00026
| Вес | 0.302 |
| Габариты в упаковке | 120x110x140 мм |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.