Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 549)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Volkswagen Bora I 2000-2005. Артикул dm-1445
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 61-06021-SX
| Вес | 0,262 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248830 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Lancia Dedra 1994-1999. Артикул 61-06516-SX
| Вес | 0,23 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул QF86A00125
| Вес | 0.270 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mazda 3 III (BM) 2013-2019. Артикул AFSE443
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 11529
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093115293 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Audi A6 II (C5) 2000-2001. Артикул 0 280 218 340
| Торговые номера | HFM-7-R5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023063939 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 7.07759.27.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977881541 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул MSE8051
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) JP Group для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2010. Артикул 1493900200
| Серия | |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | 1493900209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412235055 |
| Количество присоединений | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Opel Agila A 2003-2007. Артикул EPP-PL-016
| Серийный номер | EPP-PL-016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904355 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Opel Antara I 2006-2011. Артикул 09288
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573092888 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 04818
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573048182 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 61-06069-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249318 |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-CI |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 99061818101
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул PFA20015
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375945 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для SEAT Alhambra I 1998-2000. Артикул QF86A00032
| Вес | 0.338 |
| Габариты в упаковке | 120x110x140 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) ASAM для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 33670
| Для оригинального номера | 82 00 280 056 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026336705 |
| Количество полюсов | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул VSMF2400
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 61-06106-SX
| Вес | 0,273 кг |
| Количество полюсов | 6 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249646 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Audi A4 allroad IV (B8) 2011-2016. Артикул 0 281 002 956
| Торговые номера | HFM-7-RP |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024438996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Rover 800 1996-1998. Артикул 0 281 002 120
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 2-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141686937 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул vs-mf-2502
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 61,8 мм |
| Диаметр выпуск | 62 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул THF0030
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул dm-1468
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Opel Vectra C 2002-2005. Артикул dm-1462
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Nissan 350Z I 2002-2009. Артикул QF86A00002
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 93854
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMWT4-A022H |
| Длина | 110 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326938549 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул dm-1467
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул VSMF1507
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 97,8 мм |
| Диаметр выпуск | 98,5 мм |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.