Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 359)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 61-06068-SX
| Вес | 0,304 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249301 |
| Количество полюсов | 5 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул THF0031
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул AFSE401
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 61-06004-SX
| Вес | 0,269 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248663 |
| Торговые номера | HFM 5 CI |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 91609
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916097 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002P |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 02255
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573022557 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Partberry для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул PB110044
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Partberry для Chrysler Sebring II 2001-2004. Артикул PB1123970
| Вес | 0.41 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Renault Mascott 2004-2013. Артикул 61-06520-SX
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 91082101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439817 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo XC70 II 2015-2016. Артикул 61-06539-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул 61-06028-SX
| Вес | 0,341 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248908 |
| Торговые номера | HFM-5-8.5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Audi A4 I (B5) 1998-2001. Артикул PFA10011
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375464 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 7.22684.17.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977715006 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул vs-mf-0808
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 80 мм |
| Диаметр выпуск | 79,2 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул QF86A00125
| Вес | 0.270 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 30027
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182788 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул AFSE416
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Alfa Romeo GT I 2003-2010. Артикул QF86A00014
| Вес | 0.276 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 91083101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439893 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для SEAT Altea I 2009-2015. Артикул 61-06534-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 15448
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093154483 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Toyota Hilux VII 2011-2015. Артикул AFS1006
| Вес | 0.083 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул AFS7001
| Вес | 0.098 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул VSMF2001
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 54,7/87,5 мм |
| Диаметр выпуск | 54,7/87,5 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Infiniti EX I (J50) 2007-2013. Артикул VSMF1403
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для BMW 3 IV (E46) 1997-2002. Артикул THF0011
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Kia Opirus I 2006-2011. Артикул 86333E
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419396459 |
| Для оригинального номера | 10349461 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул 92412
| Длина | 110,5 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 60 мм |
| Впускной диаметр | 60 мм |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMWT6-V013H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326924122 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2006-2014. Артикул EPP-ME-015
| Серийный номер | EPP-ME-015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048145611 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.